Pirelli «обула» гибридный кроссовер Lotus For Me
Pirelli, давний технологический партнер Lotus, разработала шины для комплектации нового гибридного кроссовера For Me, созданного на базе электромобиля Eletre, шины для которого также поставляет итальянская компания.
На Lotus For Me устанавливаются шины Pirelli P Zero последнего поколения в размерах 265/45 R21 спереди и 285/45 R21, и в Pirelli говорят, что эта конфигурация была выбрана с учетом распределения веса автомобиля и высокого крутящего момента. В задачи передних шин входит улучшение скорости реакций на повороты руля и управляемости в сочетании с сокращением тормозного пути, тогда как задние повышают эффективность разгона и торможения, а также устойчивость при прохождении поворотов, и производитель отмечает, что обеспечивается «синергетическая и сбалансированная работа шин на обеих осях».
Шины для For Me также получили немного измененный рисунок протектора, тогда как модифицированный состав резиновой смеси позволил снизить сопротивление качению, а в Pirelli подчеркивают, что экономичность была улучшена без ущерба для других параметров, таких как сцепление и устойчивость на сухой и мокрой дороге, а также маневренность, традиционно являющаяся отличительной чертой спортивных автомобилей марки Lotus. Шины также выполнены по технологии PNCS (в конструкцию добавлен слой из полиуретана для снижения шума) и снабжены маркировкой Elect, то есть было снижено сопротивление качению и повышен уровень зацепа в соответствии с особенностями автомобилей на новых источниках энергии. Первые шины с обозначением Elect были представлены в 2019 году, и в компании отмечают, что сейчас они широко используются на электрокарах и гибридах, «став эталоном в отрасли».
При создании шин для нового Лотуса использовались технологии виртуального моделирования и искусственного интеллекта, что, по заявлению производителя, «не только существенно улучшило понимание характеристик шин при эксплуатации в сложных условиях, но и сократило цикл разработки, а также оптимизировало эффективность потребления ресурсов». На следующем этапе Pirelli и Lotus провели многочисленные тесты в условиях реального мира для подтверждения полученных результатов, и на этой стадии оценивались как индивидуальные характеристики шин, так и их взаимодействие с автомобилем, а особое внимание уделялось прочности конструкции, износостойкости протектора, сцеплению на мокром покрытии и энергосбережению.
По словам генерального директора Lotus Фэн Цинфэна, «важна не только скорость, но и управляемость, и истинное удовольствие от вождения можно получить только при условии полного контроля над автомобилем, а в его достижении ключевую роль имеет “обувь”, выбранная для машины».
Фэн добавил, что обычно повышение сцепления, износоустойчивости и энергоэффективности являются конфликтующими целями, но «тесное сотрудничество с Pirelli позволило преодолеть это противоречие, а шины P Zero, специально разработанные для For Me, обеспечивают превосходное сцепление в любых условиях, и на сухой, и на мокрой дороге».
«Не использовать качественные шины означает отказать себе в получении удовольствия от вождения, и мы в Lotus всегда настаивали на том, что подлинная производительность должна ощущаться на каждом сантиметре пути», — заключил глава автокомпании.