Pirelli выпускает новую всесезонную SUV-шину
Компания Pirelli раскрыла детали о новой всесесезонной шине Pirelli Scorpion All Season SF 3, разработанной специально для кроссоверов и внедорожников и присоединяющейся к модели Cinturato All Season SF 3 для легковых автомобилей.
Как подчеркивает производитель, ключевыми преимуществами новинки являются универсальность и способность гарантировать безопасность в любых погодных условиях (в регионах с мягким климатом), а по системе евромаркировки во всех типоразмерах была получена оценка “A” за сцепление на мокрой дороге. Кроме этого, маркировка 3PMSF говорит о том, что шины уложились в нормативы по зацепу на снегу, оценка “B” за уровень внешнего шума свидетельствует о хорошем акустическом комфорте, а за сопротивление качению шинам был присвоен рейтинг “A/B”, то есть обеспечивается экономия топлива и снижаются выбросы вредных веществ.
Рисунок протектора был с определенными изменениями взят у Cinturato All Season SF 3, и в Pirelli говорят, что новинка «унаследовала ключевые характеристики, которые сделали легковую модель победительницей в независимых сравнительных тестах и позволили ей заслужить лучшую в классе репутацию».
Поскольку кроссоверы и внедорожники отличаются повышенной массой, при создании Scorpion All Season SF 3 было внедрен ряд новых технологических решений, и рисунок, к примеру, включает в себя усиленные блоки увеличенных размеров. Кроме этого, геометрия блоков оптимизирована для того, чтобы пятно контакта с дорогой увеличивалось постепенно без пиковых значений нагрузок, благодаря чему уменьшаются вибрации и шумность, а в дополнение к этому, повышается устойчивость, особенно при использовании на тяжелых транспортных средствах.
Рисунок протектора имеет адаптивную структуру, взятую у Cinturato All Season SF 3, и 3D-ламели меняют свою форму по мере износа, становясь из прямых зигзагообразными. Такое решение позволяет увеличивать объемы пустот для захвата снега даже при уменьшении глубины протектора, и благодаря адаптивному дизайну ламели также способны закрываться при высоких нагрузках, вследствие чего «рисунок из зимнего становится более летним» и повышаются сцепление и эффективность торможения на сухой дороге.
Адаптивность Scorpion All Season SF 3 была достигнута в том числе при помощи инновационных материалов, и для компенсирования увеличенной ширины канавок состав резиновой смеси был доработан с целью повышения жесткости, устойчивости и скорости реакций на повороты руля в жаркую погоду. Помимо этого, новые смолы природного происхождения усиливают сцепление на холодных покрытиях, а жидкие полимеры улучшают свойства шин на снегу без ущерба для характеристик на мокрой дороге.
Для определения оптимального состава смеси Pirelli использовала технологию Virtual Compounder на основе искусственного интеллекта, помогающую инженерам выбирать наилучшую комбинацию материалов из тысяч вариантов, и решающую роль также сыграло 3D-моделирование, которое позволило параллельно разрабатывать компаунд и рисунок протектора и оптимизировать их взаимодействие для улучшения эксплуатационных характеристик новых шин.
Свою эффективность торможения Scorpion All Season SF 3 продемонстрировали в тестах, проведенных специалистами Dekra, которые сравнили новинку с прямыми конкурентами: Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV и Michelin CrossClimate 2 SUV. Шины размера 235/60 R18 тестировались на снегу, мокром и сухом асфальте, и при подсчете общей длины тормозных путей Pirelli обошли всех своих соперников.
Scorpion All Season SF 3 вышли на рынок в размерах от 235/65 R17 до 275/45 R21 и получили маркировку Elect, говорящую о том, что шины были адаптированы к использованию на гибридах и электромобилях. Кроме этого, доступны версии, выполненные по технологии PNCS и снабженные слоем из звукопоглощающего материала, увеличивающим акустический комфорт.
Для легковых автомобилей среднего и малого размеров все так же предлагаются шины Cinturato All Season SF 3, которые тоже показали отличные результаты в испытаниях Dekra, а также получили «знак качества» от организации TÜV SÜD за высокое сцепление в различных погодных условиях. Шины доступны в размерностях с диаметром от 15 до 20 дюймов, имеют маркировку Elect, а в части размеров изготавливаются по технологии Seal Inside, которая за счет использования герметизирующего материала позволяет продолжать движение после прокола, причем в Pirelli говорят, что отверстия в протекторе запечатываются в 85% случаев.