СИБУР: российские шинники не справляются с китайской конкуренцией
Импортозамещение синтетического каучука в российской шинной индустрии проходит успешно, и на поставки из-за рубежа приходится всего 2–3%, а «дальнейший рост потребления ограничен», рассказал в интервью ТАСС член правления — исполнительный директор СИБУРа Павел Ляхович.
«Выпуск шин в 2025 году снизился по отношению к 2024 году более чем на треть. Многие предприятия просто останавливались, неделями простаивали, у кого-то загрузка стала меньше», — заявил представитель СИБУРа.
Ляхович добавил, что в текущем году ситуация будет «примерно схожая». «Мы видим, что первый квартал текущего года для производства шин складывается хуже, чем первый квартал 2025 года, — заявил он. — Не выдерживают наши шинники конкуренцию с китайскими производителями. Если в сегменте премиальных, дорогих шин еще удается держаться, то по дешевым шинам не выдерживают. Серьезно проигрывают конкуренцию за счет того, что имеют старое, несовершенное оборудование».
По его словам, основным рынком каучука является российский, и в отсутствие спроса продукция экспортируется. «Каучуки — это единственная группа продуктов в нашем портфеле, которая в большей степени экспортируется. Из нашего производства в 800 тыс. тонн каучуков в России в 2025 году мы продали менее 200 тыс. тонн. Не потому, что мы хотим больше отправить на экспорт, а потому, что в России больше не потребляют», — сказал он.
Ранее СИБУР также заявил, что сможет заместить натуральный каучук в шинах синтетическим — задача, которая пока не под силу никому из индустрии — и Ляхович отметил, что «этот план реализуется».
«Он позволяет стране быть независимой от поставок этого важного продукта, — заявил он. — Сейчас для получения необходимых свойств шины применяется комбинация разных каучуков. У нас есть несколько десятков рецептур для шин разных размеров, которые позволяют в большей степени заместить натуральный каучук. При использовании этих рецептур Россия может на 70–75% сократить его потребление».
В то же время Ляхович сказал, что новые рецептуры должны пройти достаточно длительный процесс омологации в шинной промышленности. «Нужны тесты, пробеги при разных температурах, в разных условиях, — рассказал он. — У нас практически со всеми компаниями есть дорожные карты или понятные шаги по замещению натурального каучука на синтетический. Есть определенные успехи, но текущих темпов замены все равно недостаточно. Тем не менее я уверен, что мы добьемся поставленной цели».
По словам менеджера СИБУРа, российскими разработками интересуются китайские компании. «Интересно, что китайские производители приобретают нашу рецептуру и используют у себя,
— отметил он. — Они видят очень хорошие перспективы по замене натурального каучука на синтетический, хотя у них таких угроз в виде запрета поставок натурального каучука нет».