Старые шины предложили использовать как сырье при плавке синтетического чугуна

Ученые из Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева предложили использовать отработанные автошины в качестве источника углерода при выплавке синтетического чугуна, сообщает «Наука Mail» со ссылкой на пресс-службу Минобрнауки РФ. 

Вместо традиционных дорогостоящих материалов — графита или кокса — в плавильную печь вместе с металлической шихтой загружаются фрагменты шин, которые играют роль углеродсодержащей добавки. Сообщается, что наиболее эффективно использовать фрагменты размером от 5 до 50 см, так как более мелкие ухудшают усвоение углерода и повышают дымообразование, а слишком крупные мешают равномерной загрузке и могут снижать качество металла.

Технологию проверили в серии опытных плавок, и эксперименты «показали более высокую степень усвоения углерода по сравнению с традиционными карбюризаторами и одновременное снижение их расхода». В то же время содержание серы в металле осталось в допустимых пределах, что имеет значение для последующей механической обработки и использования материала в машиностроении. Еще одно преимущество в том, что шины не требуют глубокой переработки, и достаточно разрезать их на фрагменты нужных размеров. Благодаря этому сокращаются расходы и улучшается удобство разработки с точки зрения внедрения в промышленности. 

По оценкам разработчиков, технология может быть востребована в первую очередь крупными предприятиями, в том числе в автомобильной отрасли, а сейчас также создается схема холодного брикетирования, позволяющая уменьшать вредные выбросы. 

Фото: jdogjunkremoval.com