Sumitomo начала добавлять восстановленный техуглерод в серийные шины

Sumitomo впервые начала использовать в производстве серийных автомобильных шин технический углерод, полученный путем химической переработки старых покрышек и других  резиновых отходов. Выпуск шин с применением восстановленного техуглерода (rCb) был начат в ноябре 2025 года на заводе в Миядзаки (Япония), а проект по получению сырья из отработанных шин и резиновых отходов, образующихся на шинных предприятиях, был запущен совместно с Mitsubishi Chemical Corporation в январе текущего года. 

В августе гоночные шины, изготовленные с использованием rCB, были успешно опробованы в классе GT300 японской серии Super GT, причем автомобиль на новых покрышках был лучшим два дня подряд, и производитель подчеркивает, что «шины демонстрировали стабильные характеристики на протяжении всего времени эксплуатации на треке». 

Освоение rCB было реализовано в рамках стратегии Towanowa, направленной на внедрение принципов экономики замкнутого цикла в шинной отрасли, и в Sumitomo говорят, что продолжат работать над уменьшением воздействия на окружающую среду при одновременном улучшении эксплуатационных характеристик шин и уровня безопасности, который они обеспечивают. 

По условиям соглашения с Mitsubishi Chemical Corporation, компания Sumitomo поставляет резиновые отходы, образованные при изготовлении шин, а также измельченные старые покрышки, которые перерабатываются химическим способом в коксовых печах для получения технического углерода, пригодного для вторичного применения. 

«Создав систему повторного использования резиновых отходов и отработанных шин, которые в настоящее время сжигаются и применяются к в качестве источников тепла, мы можем рассчитывать на сокращение выбросов углекислого газа», — указывают в Sumitomo.