Тест недорогих летних шин от Moottori — 2025
Для нового теста финское издание Moottori подобрало недорогие летние шины в размере 205/55 R16, взяв в качестве образца более премиальной продукции шину от Nokian. Шины тестировались на мокром и сухом асфальте, и испытатели также измерили уровень внешнего шума и сопротивление качению, а в список участников вошли следующие модели:
Тогда как участники испытаний в основном принадлежат к среднему ценовому сегменту, шины Momo скорее относятся к бюджетной категории, и это заметно по длинному тормозному пути на мокром асфальте. В то же время у Barum почти такой же результат, а ведь эту шину изготавливает немецкий концерн Continental. Лучшими в этой дисциплине стали шины Nokian, за которыми следуют Hankook.
В тесте на управляемость на мокром покрытии отличились BFGoodrich, которые с явным отрывом обошли всех конкурентов, а на последнем месте снова оказались Momo.
Устойчивость к продольному аквапланированию имеет большое значение, и в этом испытании лидером стала шина Fulda, тогда как у Yokohama и Hankook относительно слабые результаты.
Самыми эффективными в плане торможения на сухом асфальте были — как и на мокром покрытии — Nokian и Hankook, а худшими те же Barum и Momo.
Nokian также были самыми тихими среди протестированных шин, тогда как самый громкий шум издают Momo.
Результаты теста
На первой строчке по итогам теста оказалась Nokian Hakka Blue 3, в том числе благодаря самым коротким тормозным путям и на сухом, и на мокром покрытии. Шины также хорошо сопротивляются аквапланированию, ведут себя стабильно и предсказуемо в любых условиях и отличаются очень низким уровнем шума, то есть обладают сбалансированными характеристиками и предназначены для тех, кто готов доплатить за увеличение уровня безопасности.
Шины BFGoodrich Advantage получают серебро, так как тоже могут похвастать хорошим балансом характеристик, а благодаря отличной управляемости на мокром покрытии и очень высокой устойчивости к аквапланированию способны улучшать безопасность в сложных погодных условиях. По словам экспертов, на сухом покрытии у BFGoodrich тоже хорошие зацеп и информативность, и они эффективно сохраняют контролируемость во время экстренного объезда препятствия, а низкое сопротивление качению помогает экономить топливо.
На 0,1 балла от BFGoodrich отстали Hankook Ventus Prime4, которые на мокром покрытии быстро и точно реагируют на повороты руля, но стоит отметить, что на больших скоростях сцепление не такое надежное, как у некоторых конкурентов. Hankook также заработали баллы благодаря коротким тормозным дистанциям на сухой и мокрой поверхности, но при этом заняли последнее место в испытаниях на устойчивость к продольному аквапланированию.
Шины Fulda EcoControl 2 не позволили себе слабостей ни в одной дисциплине и эффективно противостоят аквапланированию, а также отличаются очень низким сопротивлением качению. Тормозные свойства на мокром покрытии достаточно хорошие, а к управляемости в различных условиях тоже серьезных претензий не было.
Пятое место заняли Yokohama BluEarth-GT AE51, которые тоже были разработаны с акцентом на топливной экономичности, а сопротивление качению настолько низкое, что в сравнении с Momo шины способны экономить 0,2 л топлива на 100 км. Управляемость и сцепление хорошие, как и акустический комфорт.
В России шины Gislaved сейчас выпускает «Кордиант», а модель Gislaved Ultra*Speed 2 от Continental показывает в тесте шестой результат. Испытатели отметили, что шины особенно хорошо работают на сухом покрытии при умеренных скоростях, а на мокрой поверхности управляемость приемлемая, но при увеличении нагрузок сцепление уже не такое стабильное. В то же время шины ведут себя предсказуемо и могут считаться хорошим вариантом для тех, кто предпочитает спокойный стиль вождения.
Шины Barum Bravuris 5HM имеют хорошую устойчивость к аквапланированию, но при этом сцепление на мокром покрытии в целом относительно низкое, особенно при увеличении скорости. На сухой поверхности показатели не выдающиеся, но приемлемые, и Barum — это недорогая шина, имеющая как сильные, так и слабые стороны.
Последняя строчка досталась шинам Momo Outrun M20 Pro вьетнамского производства, которые способны обеспечить хорошую плавность хода, но требуют дополнительной осторожности при движении по мокрым дорогам ввиду сниженного сцепления и длинных тормозных дистанций. Кроме этого, Momo шумели громче всех остальных участников теста.
Источник: Moottori