Toyo и Yokohama улучшили прогноз на год
Мировые шинные производители продолжают публиковать финансовую отчетность за второй квартал и первую половину 2025 года, и две японские компании — Toyo Tires и Yokohama Rubber — объявили, о том, что улучшают прогноз на весь текущий год.
Объемы продаж Toyo в апреле — июне 2025 года составили 1,9 млрд долларов, что на 3,6% больше, чем годом ранее, а операционная прибыль выросла на 1,3%, до 320 млн долларов, и оба показателя стали рекордными для компании, а улучшить их удалось в том числе благодаря хорошему спросу на легковые шины большого диаметра на североамериканском рынке.
По словам генерального директора Toyo Такаси Симидзу, компания намерена компенсировать дополнительные затраты, связанные с новыми пошлинами на импорт в США и оцениваемые в 85,6 млн долларов (из расчета на весь 2025 год) при помощи повышения цен и изменения производственной стратегии, которая включает в себя инвестиции в размере 200 млн долларов в расширение производства в Джорджии. В прошлом году на рынок Северной Америки пришлось порядка 66% от выручки шинного производителя.
На американском заводе будет увеличен выпуск шин для внедорожников и пикапов, а запуск нового производства запланирован на 2027 год. «Северная Америка — наш важнейший рынок, и мы работаем над тем, чтобы расширить присутствие в стране», — заявил Симидзу.
В июне Toyo начала повышать цены на шины японского и малайзийского производства, поставляемые на экспорт. Компания также стремится увеличивать рыночную долю в Юго-Восточной Азии и Европе, в том числе благодаря инвестициям в разработки продукции специально для европейских потребителей.
По итогам второго квартала Toyo повысила прогноз по операционной прибыль с 570 до 610 млн долларов. «Мы могли бы достичь прибыли в размере 95–97 млрд иен (640–650 млн долларов, но мы скорректировали прогноз с учетом потенциального влияния инфляции и замедления экономики США», — заявил Симидзу.
Прогнозируемый годовой объем продаж остался без изменений — 3,94 млрд долларов (+3,5% в сравнении с 2024 годом).
Компания Yokohama в первой половине 2025 года тоже получила рекордную выручку в размере 3,9 млрд долларов, однако операционная прибыль снизилась на 2,5%, до 240 млн долларов.
В Yokohama отмечают, что продажи шинного подразделения компании выросли и в сегменте первичной комплектации, и на вторичном рынке. В первом случае это стало возможным благодаря высокому спросу на автомобили, оснащенные шинами Yokohama, на японском рынке, а также расширению поставок шин для комплектации транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), производимых в Китае, а во втором положительную роль сыграл в том числе рост продаж легковых шин большого размера в Европе. В компании добавляют, что эффективность работы структур компании позволила компенсировать единовременные затраты, связанные с покупкой и интеграцией бизнеса Goodyear в сегменте шин для специализированной техники.
В начале года Yokohama TWS (отделение компании по выпуску агрошин) объявила, что к концу апреля закроет производственный комплекс в Спартанберге (Южная Каролина, США) а на днях портал Tyrepress сообщил, что теперь копания рассматривает возможность переноса как минимум части оборудования с закрытого предприятия на строящийся сейчас завод в Мексике. В Yokohama подтвердили, что такая опция существует, но она лишь одна из нескольких, а Tyrepress отмечает, что, возможно, сейчас перенос производства из США за рубеж уже не является таким привлекательным вариантом, как в начале года, из-за новых пошлин на импорт. На заводе в Спартанберге выпускались сельскохозяйственные шины под брендом Trelleborg.
Yokohama повысила прогноз по продажам на 2025 год до 8,3 млрд долларов (+12,8% против показателя прошлого года), а ожидаемая операционная прибыль была увеличена до 950 млн долларов (+17,9%).