В Исландии состоялась презентация новых всесезонных шин Yokohama

Yokohama провела в Исландии презентацию своей новейшей всесезонной шины Yokohama BluEarth-AllSeason2, предназначенной в первую очередь для европейского рынка и меняющей модель Yokohama BluEarth-4S AW21, представленную в 2018 году.

Сегмент всесезонных шин сейчас является самым быстрорастущим на европейском рынке, и в Yokohama говорят, что новинка не только отличается существенно улучшенными ездовыми качествами на снегу, сухом и мокром асфальте, но и в соответствии с требованиями европейских водителей также способна служить долгое время и помогать экономить топливо. 

«В Европе автомобилисты все чаще ожидают, что один комплект шин подойдет для широкого спектра условий, — отметил Грегорио Борго, президент Yokohama Europe. — Выпуская BluEarth-AllSeason2, мы предлагаем решение, сочетающее безопасность, экономичность и удобство при повседневном использовании и предназначенное для динамично развивающегося сегмента».

Такаси Маки, генеральный директор Yokohama Europe, добавил, что премьера новых шин отражает стратегическую важность европейского рынка, который играет все более значимую роль в рамках экспансии компании на мировом уровне. «По мере того как наши показатели в регионе продолжают расти, мы усиливаем свою ориентацию на Европу за счет расширения портфеля, адаптированного к потребностям местного рынка», — заявил он.

Ключевой в процессе разработки BluEarth-AllSeason2 была технология HAICoLab на основе искусственного интеллекта, которая позволяет анализировать варианты рисунка протектора и конструкции шин, а также их потенциальное влияние на поведение шин в условиях реального мира. При помощи ИИ разработчики, в частности, повысили равномерность распределения нагрузок в пятне и увеличили его площадь на 5%, что, как говорят в компании, позволило существенно улучшить сцепление и управляемость в любых погодных условиях. 

Новинка имеет направленный V-образный рисунок протектора, ускоряющий отвод воды и снижающий опасность аквапланирования, тогда как в центральной зоне расположены усиленные блоки повышенной жесткости, призванные улучшать информативность и курсовую устойчивость. Помимо этого, дизайн 3D-ламелей был доработан как для усиления кромочного эффекта, так и для уменьшения деформации блоков протектора, что стабилизирует пятно контакта при разгоне, торможении и прохождении поворотов, а технология резиносмешения A.R.T. позволила улучшить дисперсию силики и на 40% увеличить количество точек контакта с мокрой поверхностью, повысив уровень безопасности в дождь.

Была также доработана конструкция шин, которая включает в себя облегченный металлокордный брекер, что помогло снизить сопротивление качению на 8% по сравнению с шинами предыдущего поколения. В дополнение к этому, ресурс был увеличен на 35%, а уровень шума новых шин в зависимости от типоразмера либо лучше, либо остался на том же уровне. 

Что касается показателей в зимних условиях, отмечается, что была использована технология Cold Tech (также применяется при создании зимних шин, в том числе скандинавского типа), которая за счет увеличения пятна контакта улучшила управляемость на снегу. 

Продажи BluEarth-AllSeason2 стартуют к следующему зимнему сезону в сентябре 2026 года, и шины будут доступны в 74 размерах от 175/65 R15 до 295/35 R21, предназначенных как для легковых автомобилей, так и для кроссоверов и внедорожников, в том числе электрических. В последние годы компания также представила такие адаптированные к требованиям европейского рынка модели, как летние ADVAN Sport V107 и ADVAN Sport EV, а также зимние ADVAN Winter V907.

Фото: Pneusnews.it