В России тестируются белорусские шины
В Ярославле проходят испытания семи серийных шин производства ОАО «Белшина» и еще одной, которая пока что не запущена в производство. Речь идет об опытных образцах зимней легковой шины Belshina Atrmotion Snow Premium (PW-12), одной из моделей, с которыми компания будет выходить в премиум-сегмент.
«Проверяют их эффективность на снегу и льду в рамках уникальной программы лабораторно-дорожных испытаний по нашей заявке, — рассказал начальник бюро лабораторно-дорожных и сертификационных испытаний шин ОИТС ИТЦ «Белшины» Антон Сквозников, чьи слова приводит «Шинник». — Плюс предусмотрена стандартная программа сертификационных испытаний. Это зимний этап для такой модели. Запланирован и летний. В случае положительных результатов эти шины будут поставлены на серийное производство».
На тесты также были отправлены пять грузовых шин: Bel-298, Bel-208, Bel-195, Bel-168 и Bel-538 из таких линеек, как Escorterra, Forcerra и Escorterra Owntrack Exclusive, коммерческая Bel-143 и легковая всесезонная Аrtmotion All Seasons (Bel-412).
«Задачи бюро: проведение закупки по поступившим заявкам, выбор исполнителя, заключение договоров, предоставление отобранных комплектов шин исполнителю, — отметил Сквозников. — Испытания такого рода проводятся в сторонних организациях. В данном случае в испытательном центре шин ООО “Шинный испытательный центр “Вершина” в Ярославле».
По заявкам управления проектирования и конструирования шин (УПКШ), а также центральной заводской лаборатории (ЦЗЛ) «Белшины» отправленные в Россию шины тестируются на эффективность на снегу в соответствии с Правилами ООН №117, и в случае положительных результатов и сертификации на боковины шин будет нанесена маркировка с изображением горы и снежинки (3PMSF), известная как «альпийский символ». Получение этой маркировки означает, что шины способны обеспечивать высокий уровень сцепления на заснеженных дорогах.
Тесты в России, как ожидается, будут проходить до весны, но уже сейчас было получено предварительное уведомление о положительных результатах испытаний шин Bel-538 и Bel-143.
Фото: Антон Сквозников