В СИБУРе рассказали о ходе замещения натурального каучука

В СИБУРе рассказали о ходе замещения натурального каучука

Автор: Мосавтошина

С 2024 года СИБУР по поручению правительства России касательно суверенитета шинной индустрии работает над замещением натурального каучука синтетическими аналогами. Как рассказал в беседе с РИА Новости на полях ВЭФ-2025 директор дивизиона «Транспорт» компании Анатолий Светликов, вместе с партнерами уже было изготовлено порядка 500 опытных шин без содержания натурального каучука, и эксперимент показал положительный результат, «поэтому сейчас у нас есть большой проект под эгидой Минпромторга, который направлен на субституцию натурального каучука в шинах синтетическим».

Весной 2025 года была выпущена новая марка каучука, шины с применением которой уже были протестированы совместно с Ikon Tyres, и СИБУР также сотрудничает со всеми работающими в России производителями ши и РТИ, такими как Pirelli, «Кордиант» и «Волтайр-Пром». 

«Ведется плотное взаимодействие в части разработок: адаптации рецептур, разработки новых решений и субституции традиционных материалов на синтетические. С кем-то просто мы продвинулись дальше, с кем-то только начинаем сотрудничество в этом направлении», — отметил Светликов.

«В целом, произвести замену марки, а тем более вида каучука, в шинах намного сложнее, чем заменить марку полимера при производстве того или иного автокомпонента, — заявил он. — У каждой шинной компании есть своя уникальная рецептура, которая не раскрывается. Поэтому мы сейчас совместно с нашими партнерами, с вовлечением китайских институтов, специализирующихся на рецептурах производства шин, разрабатываем новые решения из различных видов синтетических каучуков, которые позволят заместить натуральный каучук». 

По поводу того, могут ли доступные мощности обеспечить замену натурального каучука, Светликов сказал, что «нам не нужно будет строить какие-то дополнительные производства, чтобы удовлетворить растущий спрос. По мощностям мы занимаем третье место среди глобальных производителей. Мы присутствуем в большинстве шин, производимых в мире. Сейчас загрузка мощностей составляет 100%, это связано с тем, что география наших продаж диверсифицирована. Когда будет возникать дополнительная потребность в каучуках в России, нужный объем легко будет обеспечиваться за счет снятия части продукции с экспорта».

Представитель СИБУРа также подчеркнул, что сейчас Россия в целом обеспечена полимерами и каучуками, и рисков нехватки каких-то марок нет. «Давайте не будем забывать, что на дворе уже почти 2026 год, и уход европейских компаний произошел два-три года назад. Сейчас рынок чувствует себя достаточно уверенно», — отметил он. 

По его словам, в сегменте каучуков до 2022 года существенные объемы продукции ввозились из-за рубежа, но теперь доля импорта упала до менее 1%. «Мы достаточно оперативно среагировали на уход зарубежных компаний и за последние годы разработали большое количество рецептурных решений в рамках программы по импортозамещению. Также мы оказывали технологическую поддержку шинным компаниям, поскольку разработки и все рецептуры ранее базировались в европейских штаб-квартирах», — рассказал Светликов.