Отзывы о шинах Cooper Discoverer STT 187

Шины служат долго (у меня более 120 тысяч прошли, обновил комплект на их же).

Универсальные (по асфальту тоже нормально где-то до 120 или 130 км/ч).

Один минус - трудно на них выбраться из колеи (широкие), но в остальном по колее на них проскочить можно (у меня 33" х 12.5 их размер).

Когда их ставил впервые после стоковых (асфальтовых) - ожидал что придётся менять стиль вождения и будет шумно и быстро изнашиваются. Однако, на практике умерено шумные (не мешает, у меня двигатель у машины громче фурчит), изнашиваются медленно, стиль вождения почти прежним остался. Единственный минус помимо колеи - зимой на льду они не тормозят (надо очень аккуратно). В остальном, ездил и зимой на них тоже, чтобы по снегу в лесу пробираться.

Короче, профессиональными внедорожными они не являются, но зато универсальные и для выездов глубоких с дороги, чтобы не спасовать перед русскими УАЗ и другими буханками, которые тоже на внедорожной резине, самое оно.

В восторге от того, что не было ни одного прокола за несколько лет эксплуатации (включая горы, разбитые дороги, броды, камни, т.п.), т.е. резина крепкая, дубовая.

Были приобретены 7 лет и 77 000 километров назад. Конечно, не круглогодичное использование, но предполагаю, 45 000 точно на них пришлось.

При приобретении имели глубину протектора 16 мм, сейчас же, в среднем 7, пора искать замену.

Эксплуатация 70% асфальт, 20-25 щебень, песок и остатки на скальный грунт и гравий

Шины действительно очень надёжны, за всю жизнь, только один пробой (саморез). Боковины крепкие, но при стравливании, плющится, обеспечивая достаточно хорошую проходимость

Тяжёлые. Баллансировка на троечку, каждую весну и ни разу в ноль, после сезона.

Про комфорт при движении, говорить не приходится, шумноваты. Дорогу держат отлично, в аквапланировании не замечены, но при торможении в пол на сырой дороге, довольно быстро срываются в юз.

Эксперименты на льду или укатанном снегу, проводить не советую, даже на ПП,срывается в скольжение и становится практически не управляемой.

В песке закапывается как ящерица, останавливаться нельзя.

В целом, полностью доволен, но из-за роста цены (с 6 до 15,5) и всё-таки не совсем профпригодности по основному направлению, буду искать более дешёвый вариант

Здравствуйте! Вот и я решил оставить свой отзыв о опыте пользования всесезонными шинами cooper discoverer STT. До них пользовался тоже всесезонными kumho road venture mt kl71 235/75/15, к стате тоже отличная резина устраивала меня практически всем, единственный минус, низкая износостойкость за 12000км минус 5мм протектора и очень мягкая и гдето в бездорожьи или в лесу нужно быть очень внимательным чтобы не нароком не порвать ее об сучья, ну и штатный размер меня тоже не очень устраивал и вот я решил искать что то в 31м размере на своего терранозавра.В один прекрасный день я увидел в своем городе внедорожник на этих самых cooperах, посмотрел пощупал пороспрашивал хозю о шинах, он мне рассказал много историй где и в каких местах он побывал на этих шинах и тут я призадумался, начал шерстить просторы инета. Думал буквально пару дней и решился заказывать cooperы discoverer STT размером 31/10.5/15. с американскими штампами с -25 вылетом. Когда получил свои шины сразу же установил их на свой танчик смотрятся к стате очень дерзко, вот я с товарищами и решил проверить также ли они дерзко ведут себя в бездорожьи, при испытаниях в бездорожьи моему восторгу небыло предела, в некоторых местах где проезжал только на 4вд спокойно проезжал на заднем приводе с LSD, так как покупал шини осенью успел их протестить и в грязи и по негу и польду всеочень понравилось, единственное по льду надо быть осторожным по сравнению с Kumhaми держат лед похуже, но я в принцепе не гоняю зимой и это тоже очень маленький минус по отношению ко всем плюсам. Почьти за 31000 пробега износ 3-4мм это не износ. Конечно есть шины и лучше, но по мне это самый лучший бюджетный вариант. Цена покрышки в октябре 2015г. 6300 за покрышку. Думаю что в следующий раз долго думать не буду и выберу опять Cooper Discoverer STT. Плюсы данных шин: износоустойчивость, до 110км/ч не шумит, в меру мягкая и комфортная для езды как по асфальту так и по бездорожью при давлении в шинах 1,8 было дело стравливал до 1,4 боялся что разуються, но нет выдержали)), хорошо держит дорогу зимой до 90км/ч, по моим ощущениям отлично грызет бездорожье))

Минус: ну минус этот очень маленький еслиотноситься с умом ездить по гололеду.

В общем плюсы очень сильно перевешивают минусы данных шин что не хватит и дня перечислять их.

На этом все думаю мой отзыв поможек кому то при выборе шин, мне они сильно нравятся, так что я их советую и рекомендую!!!

Ребята, отличная шина! Ни разу не пожалел что приобрел, долго выбирализ существующих моделей, в итоге по многочисленным отзывам владельцев, принял решение о покупке данной модели. По реальным характеристикам скажу так, эксплуатировал 50% асфальт, 30% полевая грунтовка, 10% грязь, 10% преодоление всяких водных преград, нареканий нет, износ шин минимален, наверное если за 100% принять новую, то износ за 3000 км, приблизительно процентов 6-7%, застрять или забуксовать у меня не получилось ни где. Шина не шумит при скорости движения 100-120 кмчас. Правда расход топлива заметно увеличился, по сравнению с шоссейным вариантом COOPER. Зимой не эксплуатировал, после первых морозов понял что она сильно дубеет и соответственно толку от неё никакого как в снегу так и на льду, тут уж лучше липучку. Ну вот как то так. Рекомендую всем кто предпочитает бесшумную вне дорожную резину с отличными ходовыми качествами.

шина мне понравилась, все свои основные функции выполняет на отлично. Зимой глубина снега не имеет никакого значения, на льду на полном приводе при разумном вождении (без поворотов на скорости и резких торможений) ведёт себя вполне предсказуемо. Летом выезжал на этой резине из плотной, глубокой, скользко-глинистой колеи на одном только предн. приводе.

Из недостатков отмечу достаточно высокую шумность, весьма среднюю износоустойчивость и высокую себестоимость в этом сезоне. И ещё один минус (по крайней мере для меня, это то, что резина эта америкосовская - то есть вражеская).

Бомба

Всем привет поставил эти шины -Бомба боялся как поведут себя в дождь ,первый дождь развеял все мои мысли ,устойчива ,повороты без сносов под собой роет асвальт брал в еврошине 331 23 24 Спасибо ребятам, у меня паджера спорт, любителям погонять небрать на 110

Летние шины для БТРов

Покупал эту резину вслепую (2 года назад), других внедорожных шин моего размера тогда в Киеве не нашел. Эксплуатировал где угодно, на зиму не снимал. Про шум понятно, уже писал, добавлю, что привыкал месяца два. Внедорожные качества отличные, за исключением льда или любого снега. Буксует очень легко, даже там, где ездил на обычной зимней. Про тормоза лучше зимой не вспоминать, особенно на льду. В остальном - отлично, удивил износ, думаю проеду еще не менее 20 тыс. Ни разу не прокалывал. Было много сильных ударов (один диск даже развалил), шина целая. Прекрасно подойдет тем, кто много ездит по камням, горам (тяжелому твердому бездорожью) или просто лезет куда попало (например на рельсы, шпалы с болтами и т.д.) Советую также обратить внимание на очень большой вес шины (более чем в 2 раза превышал мою штатную, ступичные подшипники - расходный материал), сложность баллансировки, большая нагрузка на руль снос при поворотах, плохой выбег авто. Ну и про зиму не забудьте. Кому надо подробнее - отвечу на мыло.

Плюсы: неубиваемая

Минусы: зима

35х12,5 R15

Сбалансированная резина в плане трасса/грязь. Gо трассе идет неплохо и не самые худшие показатели в грязи. на снегу на ней грустно все таки это не зимняя резина. По льду лучше вообще не попадать. Шустро стирается при больших пробегах по асфальту. В болотах эффективна при давлении 0,2-0,3 на трассе мягко идет при 1,8 но для экономичности лучше на трассе 2,2-2,3 атм.

резина отличная по грязи и горам, по льду атас лучше шипы, трется по трассе и асфальту, дорогу держит по мокрому хорошо пока новая.

Немного шумят на трассе, но ты чувствуешь, что ты едешь на большой машине. А в грязи просто класс!!! Проезжал такие болота... и по песчаному берегу вытаскивал затонувшую на броде УАЗКУ, даже не буксанул. Обновляю раз в два года по паре колёс.