Отзывы о шинах Dunlop Graspic DS2. Страница 1 187
- Оценка
ОТЛИЧНЫЕ Шины для зимней езды!!!
езжу на этой резине вторую зиму!!! Когода покупал резину думал взять шипованную, дорогую, брэндовую , т.к. дело было не в бабка, а в безопасности, но продавец расхвалил Данлоп и как показал опыт не обманул!!! Резина идеально подходит для наших зим!! Из всех перечисленных авто в отзывах в основном иномарки переднеприводные и кватры!! (вру было несколько БМВ)!! На моем корыте производства завода ТАЗ (ГАЗ 31105) резина творит чудеса!! Живу я в небольшом городке и в первый же снег у нас мосту разбили 4 машины, остальные с большим натягом пытались на него взобраться!!! На Данлопе я смело вьезжал на мост без опаски!! резина шла без буксов и без заносов!! На следующий день весь снег превратился в лед!! Я не хочу сказать что резина шла по льду как летняя по сухому асфальту, но езда была без напряга. Если не давать машине резко газу то держит дорогу просто супер!! Пробовал трогаться с места с пробуксовкой, буксует но сунется в перед, а если резко включит вторую, то она смело и уверенно едет дальше!!! Так же пробовал резко тормозить по снегу и по льду (без АБС)..сунется. Немного сносит зад, НО если у человека от природы есть мозги, то он затормозить за ранне, а не будет пускать машину в занос!! Влюбом случае резина имеет не большой тормозной путь по городу!!! По трассе в сухую погоду ездил 160 кмч без всяких последствий (кто не верит что мой ТАЗ столько ездит - Ваши проблемы!). Немного не понравилось поведение в погоду когда снег становится кашей!! резина действительно мягкая и цепкая!! Сколько не пыталься с пощью газа пятаки крутить так и не вышло (или может так пытался)!! Вобщем мне нравится, а ВЫ решайте сами!!!
Плюсы: Не шумит, хорошо держит дорогу в любую погоду!!!
Минусы: Нет!
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
Отличный выбор для не амбиционных водителей.
Поскольку данная модель является "скандинавским" типом липучки, то ждать выдающихся результатов от нее при темп. выше +2 не стоит. Резина исключительно для"правильной" зимы. По трассе при минусовой темп. отличная управляемость даже при 140км/ч. На очищенным льду и укатанном снегу-супер!!! главное не борзеть и не делать резких движений рулем, особенно при разгоне, хотя это наверное общее правило для всех нешипованных колес, только прощают они по разному. Лучшее в этой резине считаю торможение на льду, но только чистом. на мокром асфальте как будто вязнет до АБС дело не доходит. Осторожным надо быть на каше, слабо очищаются. В целом уступают только шипованным брендам (Гиславед, Нокиа, Конти) хотя и у них думаю можно найти недостатки. Вывод: свои деньги отрабатывают на 100%.
Плюсы: Отличные сцепные характеристики на льду, укатанном снегу, асфальте.
Минусы: Слабенькая при выше+3, резкое снижение хар-к на рыхлом снеге.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
Прекрасная резина для зимних дорог
Тойота-Карина ЕД 4WS, 205/55/15
Плюсы: Отличная курсовая устойчивость (и на затяжных поворотах); прекрасное сцепление с дорогой, независимо сухо ли, мокро ли, или каша. Живу на Кавказе, ездить приходится то в гору, то в яму - на граспике не задумываешься, просто едешь с комфортом.
Минусы: шумная на сухой дороге (но это можно простить за достоинства)
- Оценка
Неплохая
Как большинство могу сказать, что действительно радует цена. На даной покрышке откатал два сезона 2006/2007. На машине езжу каждый день и везде так как живу в пригороде - тоесть ездил и в снег, и в лёд и тд...(Карпаты и тд.) Что можно сказать, лед, снег это ее стихия, сухая трасса так себе, а вот в остальном мне лично не очень, так как из-за своей мягкости машину немного носит со стороны в сторону да и реакция на руль запоздалая, движение авто како-ето ватное, желейное))). Но в мягкости есть и плюс так как это погмогает в проглатывании ям. Еще мне очень не понравилась реакция торможение на мокром асфальте, так как при агресивной манере езды отбывает трещеткой АБС. Многие пишут что поведение на льду так себе, я бы не сказал, вот как раз на льду как для нешипованой покрышки резина еще та, гребет и тянет да и тормозит неплохо. О грязи с кашей тоже ни чего хорошого сказать не могу, так как на грязи умудрился сесть - пришлось вытягивать, а в каше постоянно работает ЕСП. Да и еще на скорости от 50 до 70 слышен гул, этот же гул ощутил и мой отец на своей ДИЗЕЛЬНОЙ Шкоде!!! За 35 тыс км. пробега половины протектора уже нету.
Плюсы: хорошие свойства на льду, снеге сухом асфальте
Минусы: Скользковато на мокром асфальте, в грязи. Износостойкость.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
Авто приобрёл с пробегом 17 000 км , в 2008 г. с этой резиной. Сейчас, 2024 г , февраль, требуется замена - не по износу протектора, а от старения и появления трещин на бортах. ни разу не клеилась на шиномонтажке - не пробивал. Замены по сезонам были через - 5 - 6 месяцев, по погоде, так что пробег составлял зимой процентов 40 от общего пробега, - эксплуатация авто - ровная. не зависела от сезонов.
- Автомобиль:
- Toyota Auris
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Ездил на 175/65 R14 с 2006 по 2014 7 сезонов. Впечатления только положительные. И гололед, и глубокий рыхлый снег, "каша", обочина по весне. Только уже последние два сезона был не так уверен, наверное ресурс резины 5 лет был превышен. По городу, по трассе в пределах до 130 км/ч ведет себя предсказуемо. Гололед тоже не проблема. Резина очень мягкая, липучка. На морозе -20, она на ощупь мягкая. При этом износ протектора за 7 сезонов до 1,6мм так и дошел. Рекомендую.
- Автомобиль:
- Daewoo Nexia 1,5L 1995-2000
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Отходила 4 года в круговую и зимой и летом. Изначально не планировалось. Так получилось. Откатав июнь обратил внимание, что износа никакого. Машина хорошо держит дорогу. Резиной доволен полностью. Из минусов не любит воду на скоростях, немного гуляет по асфальту, но к этому быстро привыкаешь.
- Автомобиль:
- Ford Scorpio 2,0L 1985-1994
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Проездил 6 сезонов. Весьма доволен, Пробег небольшой. Резина очень нравилась. Езда была спокойная, перед каждой поездкой зимой на свободном участке проверял на поведение, после этого корректировал движение.
- Автомобиль:
- Hyundai Verna 1,4L 2006-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Машина Тойота Калдина 1,8 (авенсис максимально похожая машина).
Резина стояла на машине при покупке в 2008 году. За 6 лет износ незначителен, хотя машина используется каждый день.
Резина не идеальная, но на твердую четверку. Хорошо гребет по снегу, для липучки ведет себя хорошо на льду. Крепкая боковина.
Для регионов, где снег не лежит круглую зиму, очень подходит
- Автомобиль:
- Toyota Avensis 2,0L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Резина ужасная. 225/45/17 Бокового корда просто нет. На мокрой дороге абсолютно не управляемая. При скорости 40 попал в небольшую яму - два колеса просто разорвало. До того стоял Bridgestone отпрыгал все ямы, ни одного изьяна. Очень не доволен!!!
- Автомобиль:
- Audi 100(C4) 2,8L 1991-1994
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены