Отзывы о шинах Dunlop Graspic DS3. Страница 3 243

Итак, не частая ситуация, но все же она возникла и данные шины повели себя отвратительно, ДТП избежать они не помогли, хотя и должны были.

Собственно ситуация: 4 часа ночи, трасса М7, на дороге "черный лед", идет мокрый снег, температура на улице -4, расстояние от знака ограничение скорости 80 км/ч до 90 градусного поворота около 100 метров, моя скорость на момент начала торможения ~80 км/ч. Знак увидел примерно за 20 метров, т.к он стоял за фонарным столбом и ранее его увидеть в темноте просто не представлялось возможным. Начал торможение, педаль до упора, но машина продолжала двигаться с той скоростью с которой я и шел ранее, ни какие маневры рулем не помогли, ни одна из систем не работала, катился как корова на льду, плавно, мягко и свободно, сцепления резины с дорогой не было вообще, видимо ламели забились снегом и толку от резины на тот момент было "0". В итоге перед вылетом в снег и дорожный знак моя скорость была 70 км/ч, так что серьезно повредил бампер и заднюю дверь и крыло сбив ими знак "Остановка и стоянка запрещена".

Для себя решил: липучку больше ни когда не куплю, лучше возьму подороже но с шипами, считаю, что в данной ситуации шипы смогли бы погасить больше скорости чем погасила липучка.

мой второй отзв о резине Dunlop Draspic DS3 185\65 R15. купил Примьерку универсал P11 144 кузов 2 литра 140 лошадок. ожидал от резины тогоже, но увы тронуться с места в снегу уже не так легко, да и на льду чуствует себя машина уже не так уверенно.

Машина другая, резина таже. но ощущения от езды совершенно другие.

так что, выбор резины дело очень тяжолое и крапотливое.

моя первая нормальная машина, Аккардион CB3 седан 1991 года 2 литра 133 кобылы. купив Dunlop Graspic DS3 185\65 R15 был очень рад. зимой(эксплуатация от +5 до -35) по льду просто прелесть. единственнй изьян не любит снежную кашу, но справляеться с ней. проехав на ней порядка 30 тыс. ни видно износа. а что мне понравилось, давление в 2 атмосферы держалось стабильно при любой температуре.

но вот я купил другую машина и поставил эту резину на неё. про это во втором отзыве.

Хорошие шины для нормальной езды - не давлю газ в пол на гололеде, не перестраиваюсь на скорости 140 км/ч по снежной каше.
Свежий снег, укатанный снег, лед - в повороты входит без заноса.
Торможение эффективное
Буксовал только на голом льду на крутом подъеме, при трогании с места.
За один сезон нет даже намека на износ :).
Цена чуть дороже чем отечественная резина. Могу сравнить с Кама 503 ирбис (параллельная эксплуатация) - разница в цене 170 р., естественно выбор в пользу DS3.
Тихая.
К качеству претензий нет - ни одна яма не смогла оставить следа.
Не вижу смысла покупать более дорогую резину.

На резине отъездил приличнои впечатление от нее не очень. По всем параметрам проигрыват стоявшему до этого бриджу WS-60. Приемлемо ведет себя только на свежем, не укатанном снегу. Укатаный снег, рыхлая каша, лед - это постоянный стресс. Машину не чувствуешь воообще, в поворотах постоянно кажется, что начался занос - ан нет, вроде катится, постоянно сидишь весь в напряжении и пытаешсья понять, что происходит и это далеко не на высоких скоростях. Торможение тоже ни о чем, АБС постоянно в работе. За зиму 2 раза съездил из краснодара в питер на этой резине, так не уставал никогда.

Не то, чтобы прям все зимой ужасно, резина просто никакая!

Но все изменилось когда снег растаял и началась езда по сухому и мокрому асфальту! Это просто жопа какая-то! Давно не ездил на каме евро но начал его вспоминать теплыми словами. Со старта-шлифует без повода, в поворотах машина просто плавает, опять же не понятное чувство заноса, по мокрой дороге больше 100 разгоняться страшновато, перед лужами приходится оттормаживаться и торможение тоже не уверенное. В общем хорошего могу сказать только то, что резина крепкая(попал в яму, диск на свалку - резине пофиг, даже шишки нет), не дорогая и износостойкая - стерлась намного меньше среднестатистического/ожидаемого, даже по сравнению с летники колесами. В общем резина ни хорошая и не сказать чтоб прям плохая(не забываем о цене) она просто ниииикакая.

До этого ездил на Dunlop WS M3/ отличная шина. Решил попробывать DS3, т.к. на второй машине DS 2 стоит.
Думал будет ехать так же хорошо, но ошибся.
Резина:
1. валкая
2. снег - 3 едет средне.
3. в поворот входить на скорости опасно.
4. По льду тормозят ----... стоп.
5. АБС просто трещат с самого начала торможения.
6. По сухому асфальту - тоже прокатывает машину дальше, чем ты ожидаешь. Кашу не держат.
7.Первый снег и машина катилась вниз по мосту без признаков явного торможения.
8. Контроль и прогнозирование, когда машина остановиться_ очень и очень отвратительный.
9. Вообще резине -2.

Лично на мой взгляд резина отличная, правда на голом льду плохо тормозит, но если ездить с мозгами, то всё нормально. Ещё стоит отметить слабую курсовую устойчивость, при троганьи с места начинает кидать в стороны, но опять же всё вполне в допустимых приделах.

Подводя итоги скажу так, минусы есть, но не большие, резина мне ОЧЕНЬ понравилась. Стоимт отметить великолепную износоустойчивость, три сезона откатал износ процентов 5 с натягом. По снегу гребёт как танк! Рекомендую!

хорошая резина в соотношении цена,качество,управляемость авто, достаточно тихая , по моему единственный минус управляемость на мокрой ледяной поверхности. В общем хорошее японское качество за небольшие деньги.

у меня были разные зимние шины и в запасе имею два комплекта одни контиайс.-шип. другие дс-3, сравниваю с одноклассниками - йокахама ig30 (боиться ударов), близак-gz абсолютно одинаковы с дс-3, единственное что дс-3 мягче немного вследствие чего чуть менее резче разгоняются. Езжу на данлопе доволен абсолютно, по снегу и льду не разу не подвели. Пробовал резко тормозить, реакция мгновенная.

К сожалению шинами разочарован- не соответствуют той рекламации, что дана на них производителем. Не заметил преимуществ в том как тормозит graspic ds3 ("стекловолокна врезающиеся с лед") в сравнении с более дешевыми вариантами. Своих денег не стоит!