Отзывы о шинах Кама Евро 129. Страница 7 600

Покупкой очень доволен! Хороший ценник, хорошая ходимость даже по сравнению с топовыми хакой и конти. При этом не могу предъявить претензий к ходовым качествам или шуму. Повороты даже на мокрой поверхности идут без заноса, хотя это на мой взгляд достаточно удивительное явление.

Опыта на 129, только прошлый год, а там я только поасфальту ездил. Но по асфальту едет хорошо. Шумит, только на определенном черном асфальте, есть у нас заплатка на дороге метров 200 там шумит на обычном нет.

Исходя из прошлогоднего опыта могу сказать, что резина впечатления об автомобиле не портит. Каких то явных недостатков я не обнаружил. Езжу в основном по асфальту, изредка выбираюсь на пикник на озеро. Для меня принципиальный момент это вождение под дождем, поскольку у меня не очень хорошее зрение, а видимость во время дождя ухдшается. Прошлым летом все поездки в дождь прошли нормально, колеса хорошо держали, так что экстремальных ситуаций не возникало.

Отъездил на КЕ-129 лето 2012. Мысль поменять была только до покупки polo sedan. Те кто кричит, что на них нельзя ездить, просто никогда на них не ездили. То что их делает Кама, может раньше и было проблемой, но сейчас похоже научились делать.

С точки зрения эксплуатации, каких то проблем или заводских огрех не обнаружил. По асфальту машина едет как по рельсам, не важно мокрый он или сухой. В лесу на них тоже ехать нормально, шишек и корней не боятся.

Лето 2013 будет третьим, по километражу шины проехали около 18-20 тысяч. Когда покупал их говорили, что они очень плохо балансируются, но у меня по грузам получилось 5-5-10-20.

На асфальте претензи нет, по лужам тоже. Несколько раз попадал в лесу под дождь, нигде не застрял, хотя по мокрой хвое двигался аккуратно.

Все очень прилично, для такой цены. Проблем на мокром и сухом асфальте не бывает, аквапланирование для этого ценового сегмента, наверное лучшее. Прошлым летом ехал до 140 по лужам все нормально.

Протектор грязью не забивается, поэтому можно спокойно выезжать из лесу на асфальт и разгоняться.

Еще до того как стали ставить эту шину на фольцваген, уже на ней ездил. Резина достаточно жесткая, поэтому очень износоустойчива и прочна, за все время эксплуатации, нет ни одной грыжи или серьезного пореза. По асфальту держит дорогу на любых скоростях, сам разгонялся до 150 в дождь. Кстати, с аквапланированием там все тоже в порядке, как и с шумом. На моей памяти это первая российская шина которая не орет.

Опыт вождения один сезон, стоять на ФВ Поло. Для российских дорог очень подходят. Не раз влетал в ямы несколько раз в дождь, грыж нет. Мокрый сухой асфальт держат на отлично, аквапланирование проработано, можно ехать по трассе в ливень без особых проблем.

Замечательная шина в части цена-качество. Мне как человеку давно работающему в шинном бизнесе она очень понравилась. На моей Камри конечно шина стирается немного поинтенсивней, т.к. очень тяжелая машина. Но я думаю что до 40 т.км. вытянет. Штатная Йока стерлась за 25. Короче удачная модель.

Сравнивал с bridgestone b250 (стоит на служебной 2112).
bridgestone b250 на мокрой дороге не цепляется практически вообще - чуток, и улетел бы.
Кама - без срыва, встает как вкопанная.
По шуму bridgestone b250 наверное мягче, но не значительная разница.
Есть возможность поменять их местами ;) – но сравнив, отказался, шило на мыло !