Отзывы о шинах Кама Евро 129. Страница 3 600

Нормальная бюджетная модель с хорошей управляеморстью и не критичным уровнем шума. Зимой в салоне у меня намного громче чем летом, поэтому если шум и есть то не критичный.

В дождь резину не болтает, твердеть шины начинают около пяти градусов и ниже, поэтому езжу до ноября как минимум.

Вчера переобул, можно подвести итог первого сезона. Шины хорошо держат не тольео асфальт, но также сухой и подмоченный грунт (не путать с раскисшей грунтовой дорогой!!). Не дубеют при низких температурах, что важно весной и осенью. На трассе при жаре и в дождь никаких отклоненийне заметил, но скоростной режим обычно не выше 100-110 км/ч, так что вот. К дырявым ддорогам приспособлены у меня за 18000 грыж нет. Износ около трети, с линейкой не лазил, но визуально примерно треть.

В итоге за первый сезон поставлю отлично.

Шины ноские, укатывал их и полицейскими разворотами и перегрузами, все сошло (корд не лопнул из нос в пределах нормы). Вообще кама в последнее время адекватную резину стала выпускать - это уже второй комплект которым я доволен.

Об бордюр порвал заднее колесо, купил пару камы 129, ведущие снял, ибо потерты уже хорошо и перекинул назад, каму поставил вперед. Вчера влетел в дыру, передний диск с погнут заднее колесо опять пробито, у камы даже грыжи нет.

Достались вместе с машиной, но по износу были почти новые. Скорее всего предыдущий хозяин перед продажей поставил. Я накатал на них больше двадцати состояние удовлетворительное. По движению все нормально.

При покупке машины, больше всего переживал, что на ней стоит кама евро. Сейчас понимаю почему они там стоят. Они хорошо управляемы в сухую и дождливую погоду, кроме этого устойчивы к механическим повреждениям.

Не хотел писать отзыв пока не куплю второй комплект )) Итак летний пробег за 3 года 67 тысяч и машина продана на этой резине. Управляемость не страдала, ни при обкатке ни прошлым сентябрем. Грыж нет, балнсировка в последний год 15-20-10-15.

Разницы между ней и континентал спорт не обнаружил, по крайней мере, для четырки. На скорости обе нормально себя ведут, дырявый асфальт хорошо пролетают, какой смысл платить за красивое слово континентал.

Прекрасная управляемость на мокром асфальте. Шины хорошо тормозят и не соскальзывают в поворотах. По грязи едут как танк, на мокрой траве не проскальзывают. Прошлым летом в дождь уезжал с рыбалки, нужно было проехать около 3,5 километров по грунту. Проехал без приключений.

купил в прошлом сезоне поставил на опель аскону.

первые два месяца после дешевого кордианта стардарта плевался реально. ощущения писец. при резком разгоне на 3 передаче по сухому асфальту начинает резко менять траекторию влево-вправо , и это на нормальной дороге. хотя понравилось отсутствие срыва передка наружу при резком повороте по кольцу- заслуга сбоку полосы у боковых ламелей .не пищит при повороте на перекрестке. рулится интересно но нервно,хотя траекторию держит... это в городе. по трассе едешь - ощущение, буд-то на нервной феррари и у тебя 500 кобыл под капотом.руль все время в напряге держать достает. хотя четко чувствует дорогу.но курсовой явно не хватает, ламель с елочкой посередки по определению курс держать не будет. а вот зеленка в дождь и проходимость порадовала по глине). за счет середины. про аквапланирование скажу просто.... дешевый кордиант стандарт не замечал жижи и луж на скорости до 100км\ч и выше. эта на скорости в 60 км ,уже упирается в воду и громко шумит. плавность хода и комфорт середина. стыки проходит нормально . противоямная устойчивость на прочность по рашен хайвеям нормальная).

наступил сезон. как за зиму шина изменила поведение.

это нонсенс. такое ощущение что она за зиму навыков набралась.по трассе курсовая легче стала. стыки плавно проходим как и раньше. в поворотах не пищим как и прежде и ось не сносит с траектори .немного стала чуть управляемей чтоль. может помягчела за зиму))) а летом оттаяла. она действительно стала немного мягче. в чем секрет ,господа?! резину нужно как консерву за пол года заготавливать.ламель по центру сделайте с двумя каналами, разрезав центральный рисунок.и направление поправте с другой стороны,чтоб не носило со стороны в сторону при разгоне на сухом асфальте. на мокром еще более менее .в общем шина сырая кактать на замерах или делаь другую! да и прогрессивный рисунок еще не все. и убрите пожалуйста следы отливки на боковине,чтоб из-за них не приходилось посадочное место шиномонтажникам по пол часа шлифовать и владельцам по два раза на пееобувку не ездить.