Отзывы о шинах Maxxis AT-771 Bravo. Страница 3 268

Резина покупалась так сказать "на убой", на рабочую машину, поэтому ее никто особо не жалел и никто с ней не цацкался. Ездим вдвоем с напарником и за год это выходит порядка 70-80 тысяч км. Сейчас пробежала как раз около 60 ткм, износ около 20%, что говорит о ее прочности. Осматривал на подъемнике - грыж нет, хотя попадали в приличные ямы и даже диск не погнулся, что удивительно. Резина энергоемкая, значит. Очеyь уверенно ездить летом можно, в дождь тоже неплохо, не плывет по лужам. Зимой предпочитаем шипы, хотя можно было бы и эту оставить.

Проехал почти 20 тыс. на этих покрышках, до сих пор в восторге от покупки. Много путешествую по бездорожью и с длительными перегонами по трассе. Объехал весь Кольский и Карелию. По грязюке если стравиться - хорошо, по камням - отлично, по песку - как любая резина может зарыться, по асфальту - есть нюансы. По снегу - гребет хуже хорошей зимы, тех же Гиславед. По льду - никакие - если гололёд на дороге, то напряг при 30кмч вам обеспечен, на Гиславете я в таких условиях 60 ехал и не парился, плюс разве что только подрифтить на открытой площадке. Но тем не менее зиму отъездил и доволен, для города зимой достаточно. Если зимой в основном ездите по трассе - строго нет! Про шум - он скорее даже уменьшился по сравнению с ST резиной. В дождь и по лужам просто сказка, едешь и вообще всё равно, стена брызг, но дорогу держит как локомотив по рельсам. По размеру большая и жирная, придаёт машине мускулистость, белые надписи подстёрлись в некоторых местах, но вид очень классный, в потоке замечаю что водители смотрят на колёса. Делает машину заметно мягче, но управляемость не теряется, при резких стартах на асфальте, есть короткие пробуксовки, при резких оттормаживаниях есть проскальзывания, больше 16кмч ехать неприятно, хотя до этого на ST резине, шедшей в базе с автомобилем, можно было на 19кмч легко маневрировать по трассе, 14кмч реальный потолок. В общем, как всесезонка с упором на путешествия по бездорожью летом подходит более чем. Сейчас присматриваюсь к AT-811 RAZR, тк путешествия в дебри моё все, а по трассе 120 мне достаточно.

Колёса просто превзашли ожидания купил весной 2017 поставил на сезон ( зимой ставлю шипы) и просто удевился как они ходят и держут а ездить по работе много и везде. Больше по камням( карьеры) часть асфальт и часть грунтовки. За 2 года мой пробег 120 тыс. Сейчас их поставил на Уаз 390 (таблетка или буханка кому как нравится) остаток протектора около 30% (добивать по карьеру) посмотрим как дальше поведут себя. Один только нюанс на хорошей скорости на мокром асфальте тормозит не очень

Свою цену полностью оправдывают. Отъездил 2 года, протектор почти не стерся. Ни одного прокола, не смотря на поездки в лес, по грунтовкам и щебенкам. Однозначно рекомендую!

Купил шины (245/70/16)для круглогодичного использования, лето-весна-осень на отлично. Зима очень осторожно, льда боится. Это АТ соответственно грунтовки это ее стхия, на песке ведёт себя хорошо, на асфальте тихая, по рыхлому снегу хорошо, по льду ни как.

При вхождении в поворот, даже на скорости 50 км/ч, раздается свист резины. Ощущается небольшой снос с траектории. Очень сильно чувствует колею на дороге, это ухудшает управляемость. Торможение так же оставляет желать лучшего

Отбалансировались очень хорошо, 5 и 15 гр. на колесо, соответственно. Дата производства: 4918 (оба колеса). Попробовать не получилось, так как сорвали три шпильки на одном из колес, машина обездвижена. Заказали, шпильки ждемс. Отзыв, дополню в процессе эксплуатации. Пока, только положительные впечатления.

Конечно если бы был, Geolandаr G/15 в нашем размере: 225/60R17 взял бы непременно его. Скажете 65 не большая разница, а нет. Как не крути валкости добавляет, понятно что не болит но все таки ). Удачи на дорогах. Спасибо!

цена -качество лучшее, что можно найти. Внешне очень хорошо смотрятся, белые крупные надписи, в меру зубастый протектор, для живущих в небольших провинциальных городах, с раздолбанным асфальтом и частыми поездками по грунтовкам, грейдерам, самое оно, да и грязь помесить без фонатизма пойдет. Советую брать, балансировка получилась легкая, качаю по 1.9, мне нравится как машина себя ведет, брал 215-ю, не чего не цепляет, смотрится гармонично

У меня на двух машинах два размера

Кайрон -275х65х18 и рав4 -225х60х17

Колеса тихие ,проходимые ,дорогу держат великолепно ! Причем как асфальт так и грунтовку. НО ! Размер 275х65х18 ОЧЕНЬ плохо балансируется! По разговорам с коллегами проблема не у меня одного ,увы.

В остальном соотношение цена /качество считаю оптимальным !

Шины отличные. Управляемость, комфорт и прочее - все отлично. По уровню шума - до 120 км/час вполне комфортно, 130-140 погуживают, после 140 опять нормально. Так что по трассе или до 120 или после 140 (но это только на трассах типа Москва-Минск). По бездорожью цепляются отлично. По снегу так же. Если на днище не сядешь, то проведут без ограничений.