Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015. Страница 28 747

Хорошая резина. Беру третий раз

Отличная шина. Прошла около 50 000 км за 5 сезонов. Уже требует замены.

Неплохая резина. Оптимальный вариант 80% асфальт 20% умеренное внедорожье.

??

Большое спасибо магазину Мосавтошина. Не подвели в это сложное время. Резина доставлена во время. Цена фиксированная. Шиномонтаж бесплатно, как и было заявлено.

Резина уже российского производства. Балансировка до 40 гр. Многие переживают за этот аспект после переноса производства в РФ. Это второй комплект G015 у меня. Первый был в эксплуатации 5 лет. Резина позволяет очень много на дороге. Создаётся впечатление вседозволенности в сухую и мокрую погоду. Торможение на мокром асфальте, Сопротивление аквапланированию, Игнорирование колейности, Отсутствие шума, Проходимость, Общая универсальность, возможность эксплуатировать при минусах (не сторонник ездить на АТ зимой. Хакка для этого есть) - основные преимущества данной резины. Конечно есть и минусы: при износе более 50% (40 тысяч ооочень жёсткой эксплуатации у меня) теряются все «мокрые» преимущества этой резины вплоть до пробуксовке в дождь при начале движения на светофоре. С торможением тоже самое. Если ездить аккуратнее и медленне, то хватит, думаю, на 60-70 тысяч. Потом продать степенным участникам дорожного движения «докатывать». Очень хотел попробовать Hankook Dynapro AT2…., но не было в наличии.

Самый главный вопрос для себя был: балансировка! Очень много негатива про это начитался в прошлом году. Повторюсь, всё ок! Лично у меня. Резина 5 неделя 21 года.

Купил шину Yokohama Geolandar A/T G015 265/75 R16 114T, первый год использовал её только зимой, потом и летом перестал её снимать. Шина хоть и зимняя, мягкая, не шипованная, Но протектор хорошо держится. Остаток 60%. В питерскую погоду дождь бывает и зимой и летом, а это её стихия. Дорогу держит отлично. Для машины с полным приводом подходит ВЕЗДЕ (кроме грязи). Год изготовления 2016. Рекомендую.

Отличные шины. Советую.

Пробег чуть более 7000 км на Ниссан Х-трейл т31. Единственный владелец в течение 10 лет. Поменял потому что заводской данлоп треснул по ребру на плече. Аккустический комфорт напрягает в промежутке 65-85 км/ч - пульсирующий гул, но бывает и хуже на более агрессивных рисунках. Далее - шум снижается вполовину, а на 110-120 км/ч его уже поглощают воздушные шумы. С катками от данлопа конечно не сравнить по шуму: те шоссейные, эти полу/полу (полу шоссе, полу сезон). Данлопы считали каждую поперечную трещину на асфальте, эти - не замечают ни мелких ни крупных трещин.

Сегодня ночью выпал первый снег (неожиданно для меня) на грязь. Прошёл по нему около 180 км. Такой первый снег который выпал и шина уже не прорезает его до дорожного покрытия. На скорости до 90 км/ч а местами до 110 км/ч вполне приемлемая управляемость если постоянно быть внимательным - конечно ни как на зимних. Тормозной путь при этом порадовал - для всесезонки хорошо. Если а

Хорошие шины. Очень хорошо балансируются.

Лучше шин А/Т не встречал!
Идеально ведёт себя во всех условиях.
Забыл про виляние автомобиля при переезде одним бортом глубоких луж на скорости.
Идёт идеально ровно, как по сухому.