Хорошая проходимость Удовлетворительные управляемость и курсовая устойчивость на заснеженной дороге Экономичность
Слабые разгон и поперечное сцепление на льду, торможение на снегу Самое плохое торможение на мокром асфальте Неудовлетворительные курсовая устойчивость на асфальте и плавность хода
Допустимы для заснеженных и слегка обледенелых дорог.
Удовлетворительная проходимость Средний расход топлива
Самое слабое торможение на сухом асфальте Слабые сцепные свойства на льду и снегу, торможение на мокром асфальте Сложные курсовая устойчивость и управляемость
сцепные свойства на льду управляемость на льду и снегу низкий уровень комфорта
Российские шины KAMA EURO 519 пока не могут на равных конкурировать с импортными аналогами. Продольные сцепные свойства на снегу обнадеживают, но на трассе управляемости все надежды исчезают. "Заправить" автомобиль в поворот сложно поэтому, перед каждым из них нужно сильнее снижать скорость.
Скольжения плохо прогнозируемы и плохо контролируемы. С торможением на льду также есть проблемы.
На асфальте шины работают на среднем уровне. При выполнении резких маневров реакции на руль "размазанные". На неровностях эти шины одни из самых жестких.
В тесте шины заняли последнее место. Если производитель наладит контроль за качеством ошиповки, можно будет претендовать на более высокие и не менее почетные места.