Шины и диски для Daihatsu Tanto, размер колёс на Даихатсу Танто

Шины на Daihatsu Tanto (Даихатсу)

Daihatsu Tanto представляет собой классический «кей-кар». Автомобиль выпускается с осени 2003 года и в настоящее время доступна модель четвертого поколения, которое было представлено в 2019 году, не поменяв при этом первоначальную концепцию и характерные особенности.

Ключевые особенности

Начиная с 2003 года, габариты автомобиля практически не менялись, поскольку и длина и ширина жестко регламентированы японским законодательством. Этого нельзя сказать о высоте модели, которая в четвертом поколении достигла 1755 мм, что соответствует показателям современных кроссоверов среднего размера. В комбинации с огромными меркам этого класса дверными проемами это заметно упрощают доступ в салон, как для представителей старшего поколения, так и для молодых мам с маленькими детьми. Именно этот автомобиль предлагает уникальную опцию — распашные двери с левой стороны, где для этих целей убрана средняя стойка. В результате ширина дверного проема составляет 1490 мм. Кресло переднего пассажира оснащено механизмом сдвигания с диапазоном 380 мм, позволяя прижать его вплотную к передней консоли, что также является одной из «фирменных» особенностей данной модели. Водительское кресло можно сдвигать в диапазоне 540 мм, прижимая его к заднему ряду, позволяя провести какие-либо неотложные манипуляции с сидящим сзади чадом. В этом положении активируется блокировка режима Drive автоматической трансмиссии, которая перед сдвиганием кресла должна быть приведена в «парковочный» режим.

В плане техники автомобиль выделяется использованием модульной платформы DNGA, представляющей собой одну из вариаций TNGA, глобальной «тележки» разработки Toyota, предназначенной для компактных легковых моделей японского концерна. Ее отличает широкое применение высокопрочной стали и оптимизированная архитектура, за счет чего жесткость каркаса кузова повысилась на треть, а вес автомобиля, напротив, уменьшился на 40 кг. По сравнению с предшественником уровень пола в салоне стал ниже на 16 мм. Новая платформа также позволила существенно расширить оснащение, в основном за счет современных электронных систем. В частности, в комплектацию входит автоматическая система парковки и адаптивный круиз-контроль, способный без участия водителя замедляться в зависимости от расстояния до впереди едущего автомобиля. Еще одной особенностью модели стало использование 3-цилиндровых двигателей семейства KF, прошедших цикл модернизации. Моторы по-прежнему имеют объем в 660 «кубов», но при этом потери на трение в них снижены, а свечи воспламеняют топливно-воздушную смесь дважды, в конце такта сжатия, оптимизируя процесс горения. Как и прежде, предлагается, как «атмосферный» 52-сильный вариант, так и турбированный, развивающий максимально разрешенные японским законодательством 64 л.с. Оба силовых агрегата работают в тандеме с новым вариатором D-CVT. Его компоновка во многом позаимствована у «тойотовского» Direct Shift с механической 1-й передачей. В данном случае механической выполнена повышающая передача, которая активируется электроникой по достижению 60 км/ч, уменьшая расход топлива. Автомобиль трогается и разгоняется, используя исключительно «вариаторную» часть, эффективно используя тяговые возможности двигателя с весьма скромным рабочим объемом. Для большинства версий штатными являются 15-дюймовые колеса. Такую продукцию легко найти в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Daihatsu Tanto:

- возможность качественного выполнения подбора благодаря использованию автоматизированной поисковой системы, не предъявляющей сколько-нибудь высоких требований к пользователю;
- в ассортименте всегда можно найти покрышки, отлично подходящие для японских «кей-каров», включая не только ставшие популярными модели, но и новинки шинной отрасли;
- большой выбор 15-дюймовых дисков от российских и иностранных производителей;
- менеджеры смогут предложить несколько вариантов для этого автомобиля, наиболее подходящих, исходя из его технических особенностей