Шины и диски для Rivian R1S, размер колёс на Ривиан Р1С

Шины на Rivian R1S (Ривиан)

Rivian R1S дебютировал в производственной линейке североамериканской компании во второй половине 2018 года. Автомобиль относится к полноразмерным внедорожникам, отличаясь от большинства «одноклассников» сочетанием электрической силовой установки с концепцией модели для путешествий.

Первая генерация

По своим габаритам автомобиль близок к таким моделям, как Volkswagen Teramont и Ford Explorer. Но дальше начинаются радикальные различия. Прежде всего, это платформа, которая своей формой напоминает скейтборд. Другой ее особенностью является крайне эффективное использование пространства компонентами, что в значительной мере обусловило низко расположенный центр тяжести. Еще одной особенностью стало сочетание достаточно длинной колесной базы в 305 мм с увеличенным углом рампы — 29 градусов. Ходовая часть представляла собой комбинацию из 2-рычажной подвески спереди и «многорычажки» сзади. На всех четырех колесах присутствуют электронно управляемые амортизаторы и пневмобаллоны, при помощи которых клиренс внедорожника варьируется в пределах от 205 до 365 мм. Силовая установка представлена четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, имея независимый блок управления. Это позволяет имитировать блокировки дифференциалов на бездорожье, а на шоссе — реализовывать функцию векторизации тяги. При пиковых нагрузках каждый мотор развивает до 200 л.с., но суммарная мощность ограничена блоком управления в зависимости от модификации. Базовая версия предлагает до 408 л.с. и 560 Нм тяги, отличаясь, кроме того, батареей емкостью 105 кВтч, что обеспечивает автономность до 386 км. На среднем уровне оснащения внедорожник оснащается силовой установкой мощностью до 764 л.с. и крутящим моментом 1120 Нм, аккумулятором на 135 кВтч, которого хватит на 500 километров. У топовой модификации используется аккумулятор емкостью 180 кВтч, причем дополнительные ячейки располагаются вместо третьего ряда сидений. Мощность силовой установки уменьшена до 710 л.с., что дает пробег на одной зарядке около 660 километров. Такой набор компонентов позволяет разгоняться до «сотни» в пределах 3-4,9 секунды, буксировать прицеп массой 3,5 тонны, преодолевать брод глубиной 1 метр и преодолевать подъем с уклоном до 45 градусов. Зарядное устройство рассчитано на работу с источником постоянного тока мощностью до 160 кВт. Это позволяет всего за полчаса накопить энергию на 320 километров пути.

Что касается интерьера, то он оформлен в минималистской стилистике, выделяясь крупными дисплеями, как мультимедийной системы, так и приборной панели. Но, в отличие от той же Tesla, салон внедорожника предлагает отделку от куда более дорогих материалов, наряду с большим пространством внутри и возможностью разместить до 7 пассажиров. Задняя дверь имеет две створки, одна из которых представляет собой компактный откидной борт, способный выдержать вес двух взрослых людей. Багажный отсек отличается присутствием достаточно объемного «подполья» — 180 литров. Кроме того, спереди имеется еще одна 330-литровая емкость для хранения, крышка которой оснащена сервоприводом.

Вторая генерация

Летом 2024 года дебютировал внедорожник второй генерации. Внешне он практически идентичен предыдущей модели, за исключением чуть измененного дизайна светотехники. Куда больше нововведений оказалось в технике. В частности, было уменьшено количество электронных компонентов, что сделало ненужными около 2,6 километров проводов. Кроме того, используются другие электродвигатели, более мощные, чем прежде. Базовая версия предлагает 2-моторную силовую установку с отдачей 640 л.с. «Средняя» модификация оснащается тремя электродвигателями, суммарно развивающих до 862 л.с. Топовая версия, как и предшественник, сохранила все четыре мотора, став при этом значительно мощнее — 1039 л.с. и 1622 Нм. Аналогичным образом были улучшены и батареи. Базовая версия оснащается литий-железо-фосфатным аккумулятором меньшей емкости — 92,5 кВтч, но который обеспечивает увеличенную дальность хода, достигающую 435 километров. В свою очередь, у двух старших версий этот показатель составляет около 670 километров.

Еще одним существенным изменением стало использование большего количества электронных систем помощи водителю. Прежде всего, это автопилот Autonomy Platform с 5 радарами, 11 камерами и искусственным интеллектом для прогнозирования дорожной ситуации, который обеспечивает стабильное автоматическое управление, как в темное время суток, так и при неблагоприятных погодных условиях. Мультимедийная система имеет поддержку более 3 тысяч приложений. Штатными для всех версий внедорожника являются колеса диаметром 22 дюйма. Такую продукцию предлагается в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Rivian R1S:

- каталог содержит покрышки, специально рассчитанные на использование в полноразмерных внедорожниках и пикапах североамериканских марок с электрическими силовыми установками;
- возможность приобретения 22-дюймовых дисков, включая модели из заводской комплектации данного автомобиля;
- поисковая система, которая позволяет выполнить подбор по названию марки и модели автомобиля;
- сотрудники помогут с поиском наиболее подходящих для этого внедорожника дисков и шин с учетом всех его специфических технических особенностей