Antyre TB877 10x20 PR18 (Универсальные)

Грузовая шина Antyre TB877 у профессионалов может вызвать ощущение дежавю, поскольку этот протекторный рисунок сегодня можно встретить у нескольких десятков моделей, выпускающихся ведущими китайскими производителями. Считать это недостатком не стоит. Скорее наоборот, наличие такого количества «клонов» следует признать достоинством, поскольку это лишний раз свидетельствует об удачной конструкции данной модели. Во многом это связано с редкой даже по нынешним временам универсальностью применения, которая обеспечивается возможностью эксплуатации на любых осях современных грузовых автомобилей и туристических автобусов.

«Неоригинальный» протекторный рисунок

Значительная часть универсальных свойств данной модели была достигнута за счет протекторного рисунка, демонстрирующего отличную производительность в самых разных условиях эксплуатации. Его дизайн с симметричным ненаправленным расположением элементов содержит всего лишь четыре продольных ребра, два из которых формируют центральную часть, а еще два – являются плечевыми зонами протектора. Такую схему расположения сегодня можно встретить очень часто, особенно среди современной шинной продукции из Поднебесной.

Прекрасная курсовая устойчивость и топливная экономичность

Одной из ключевых особенностей всех четырех продольных ребер является отсутствие в каждом из них каких-либо разрывов или составных элементов. Благодаря этому они отличаются очень жесткой конструкцией, которая стойко сопротивляется любым деформационным изменениям. В результате шина демонстрирует не только превосходную стабильность и надежность на любой скорости, но и отличную топливную экономичность, которая была достигнута за счет значительного снижения сопротивления качению.

Основные особенности шины Antyre TB877

- универсальность благодаря возможности эксплуатации на всех осях, как грузовых автомобилей, так и автобусов;
- симметричный ненаправленный рисунок, дизайн которого оптимизирован под различные условия эксплуатации;
- низкое сопротивление качению, превосходная курсовая устойчивость благодаря превосходной стойкости всех четырех продольных ребер динамической деформации;
- отличная эффективность при торможении и ускорении обеспечивается за счет многоугольной формы протекторных ребер, образующих во время движения множество кромок сцепления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S