Грузовая шина Barum BS73 является одной из новинок чешского производителя, которая была специально создана для плохих асфальтовых, а также проселочных дорог. Именно поэтому ее протекторный рисунок отличается блочным строением, а каркас – повышенной прочностью. Кроме того, данная модель предназначена для установки на ведущие оси.
Отличные показатели проходимости
Как было сказано ранее, протекторный рисунок данной модели отличается блочным строением. Каждый из блоков трапециевидной формы образует пять кромок сцепления, расположенных под разными углами относительно направления движения. Благодаря такому строению, шина отлично цепляется за покрытие практически с любым коэффициентом сцепления. Кроме того, нельзя не отметить большое расстояние между блоками. Эта конструктивная особенность позволяет протектору быстро и эффективно очищаться от набивающихся в него частиц грунта, в результате чего шина демонстрирует отличные сцепные свойства на неустойчивых грунтах.
Высокая стойкость к проколам и порезам
Поскольку эта шина изначально разрабатывалась для эксплуатации, в том числе, и вне дорог с асфальтобетонным покрытием, то чешские шинники постарались сделать ее, как можно более стойкой к любому агрессивному воздействию. В частности, они применили протекторный рисунок большой глубины. Кроме того, в состав резиновой смеси были включены специальные компоненты, которые значительно повысили стойкость протектора к проколам и порезам, а также абразивному износу.
Большие размеры пятна контакта
Несмотря на то, что протекторный рисунок Barum BS73 состоит из множества отдельных блоков, чешским шинникам удалось сохранить большие размеры пятна контакта. Это было сделано за счет уменьшения количества блоков, что позволило сделать их более массивными.
Кроме того, размеры всех протекторных блоков практически равны, благодаря чему удалось добиться оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта, а также придать ему форму, максимально приближенную к прямоугольной. В сочетании с массивными размерами блоков это позволило обеспечить ему стабильность, благодаря чему шина демонстрирует надежное сцепление, независимо от дорожных условий.
Низкий уровень шума
Довольно часто внедорожные свойства шин «тянут» за собой ухудшения целого ряда других не менее важных эксплуатационных характеристик. Чаще всего это уровень шума и сопротивление качения. Чтобы снизить шумность и вибрации, возникающие из-за чрезмерного количества протекторных блоков, специалисты чешской компании использовали несколько простых, но чрезвычайно простых решений. Прежде всего, они придали кромкам сцепления значительный угол относительно направления движения. Кроме того, сами блоки располагаются с различным шагом относительно друг друга, за счет использования классического S-образного протекторного рисунка, который, к тому же, отличается сниженным сопротивлением качения, а значит более высокой топливной эффективностью.
Основные особенности Barum BS73
- шина специально спроектирована для установки на ведущие оси грузовых автомобилей, использующихся, как на асфальтобетонных покрытиях, так и на бездорожье;
- протекторный рисунок с S-образным расположением элементов отличается пониженным уровнем резонансных шумов и вибраций, а также улучшенными показателями топливной экономичности;
- блочное строение протекторного рисунка, благодаря которому шина демонстрирует уверенное поведение на неустойчивых грунтах;
- большое расстояние между блоками обеспечивает более надежное сцепление в грязи и песке;
- массивные размеры протекторных блоков в сочетании с их одинаковыми размерами обеспечивают большие размеры пятна контакта, а также оптимизирует распределение внешнего давления по нему, что, в свою очередь благоприятно сказывается, как на сцеплении, так и продолжительности службы шины;
- высокая стойкость к проколам и порезам за счет большой глубины протектора, специально подобранного состава резиновой смеси и усиленной конструкции каркаса.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
