Грузовые шины Doublestar HR168

Одной из ключевых особенностей грузовой шины Doublestar HR168 является универсальность применения. Данная модель предназначена для установки на любые оси грузовых автомобилей и автобусов, использующихся в междугородних и межрегиональных перевозках. При этом она выгодно отличается прекрасным сцеплением в любых условиях, а также низкими эксплуатационными затратами, которые обеспечиваются за счет очень продолжительного срока службы и низкого сопротивления качения.

Прекрасная топливная экономичность

Протекторный рисунок модели Doublestar HR168 отличается уменьшенным до минимума количеством отдельных элементов. Он содержит всего лишь четыре продольных ребра, два из которых представляют собой плечевые зоны. Такой дизайн обеспечивает шине очень низкое сопротивление качения, благодаря чему обеспечиваются очень высокие показатели топливной экономичности. Помимо этого, четыре очень массивных и жестких продольных ребра позволяют шине демонстрировать хорошую курсовую устойчивость, а в случае установки на рулевой оси – прекрасную оперативность управления.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Несмотря на небольшое количество отдельных протекторных элементов, пятно контакта этой шины в любой момент времени располагает достаточно большим числом кромок сцепления. Они формируются за счет зигзагообразной формы продольных ребер центральной части протектора, а также, благодаря многочисленным выемкам в плечевых зонах. Все это вкупе обеспечивает данной шине прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

Основные особенности

— широкая сфера применения благодаря универсальному протекторному рисунку, допускающего установку шины на любые оси грузового автомобиля или автобуса;
— низкое сопротивление качения обеспечивается за счет уменьшенного до четырех числа продольных ребер;
— массивные размеры протекторных ребер улучшают курсовую устойчивость при движении на высокой скорости;
— высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, благодаря многочисленным кромкам, сформированных зигзагообразными краями центральных протекторных ребер и выемками в плечевых зонах протектора;
— прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большими размерами трех дренажных канавок и значительной глубиной протекторного рисунка.

Читать дальше