Летняя грузовая шина Goodear FuelMax D является одной из новейших разработок известного и уважаемого во всем мире североамериканского шинного производителя. Эта новинка относится к семейству «энергоэффективных» моделей FuelMax, будучи предназначенной для установки на ведущие оси грузовых автомобилей, использующихся в международных и междугородних перевозках. Отличительной особенностью данной модели являются улучшенные по сравнению с предшественниками показателями сопротивления качению (на 10%) и пробега (на 15%).
Увеличенная ширина протектора
Одной из особенностей данной модели является протектор увеличенной ширины, а также уменьшенное до пяти число продольных протекторных ребер. Такой дизайн позволил значительно увеличить их размеры, что в сочетании с очень высокой стойкостью к динамической деформации придало шине Goodyear Fuel Max D целый ряд важных достоинств. Одним из них является сниженное сопротивление качению, которое напрямую влияет на показатели топливной экономичности, уменьшая его. Также нельзя не отметить отличную курсовую устойчивость, которую демонстрирует эта шина при движении на высокой скорости. И еще одним достоинством такого дизайна является повышение сцепных свойств, достигнутое за счет увеличения размеров пятна контакта.
Дренажные канавки с волнообразным профилем дна
Одной из интересных особенностей данной модели является конструкция четырех дренажных канавок, располагающихся между продольными протекторными ребрами. Их дно имеет волнообразный профиль. При помощи такого оригинального технического решения североамериканские шинники увеличили жесткость продольных ребер, что, в свою очередь, позволило еще больше снизить сопротивление качению, а вместе с ним и расход топлива, а также повысить курсовую устойчивость. Кроме того, канавки с волнообразным профилем дна уменьшают уровень резонансных шумов и вибраций, что благоприятно сказалось на уровне акустического комфорта.
Направленный дизайн симметричного рисунка протектора
При разработке данной модели немало внимания было уделено обеспечению максимальных тягово-сцепных свойств в продольном направлении. Именно по этой причине кромки всех протекторных блоков расположены под значительным углом относительно направления движения. Данное техническое решение позволило существенно увеличить протяженность всех сцепных кромок, а их диагональное расположение – уменьшило уровень шума.
Зигзагообразные края протекторных блоков в центральной части
Отличительной чертой конструкции блоков протектора нечетных продольных ребер являются зигзагообразные поперечные кромки. При соприкосновении с покрытой водой поверхностью дороги они за счет своей формы, как лезвия проникают сквозь водяную пленку, обеспечивая шине более надежное сцепление. В результате она демонстрирует отличную эффективность, как при разгоне, так и при торможении на мокрой дороге.
Основные особенности шины Goodyear Fuel Max D
- улучшенные по сравнению с предыдущими моделями показатели топливной экономичности и пробега;
- шина была специально разработана для установки на ведущие оси магистральных тягачей;
- увеличенная ширина протектора при уменьшенном до пяти количестве продольных ребер обеспечивает отличное сцепление при сниженном сопротивлении качению и повышенной курсовой устойчивости и грузоподъемности;
- зигзагообразные края поперечных кромок протекторных блоков улучшает сцепление на мокрой дороге;
- волнообразный профиль дна продольных дренажных канавок улучшает курсовую устойчивость и топливную экономичность при снижении уровня резонансных шумов и вибраций.
Увеличить 
