Грузовые шины Киров КИ-113

Грузовая шина Киров КИ-113 выпускается отечественным производителем на протяжении многих лет. Однако превосходные технические характеристики и достаточно регулярная модернизация конструкции позволяет этой модели оставаться актуальной и в наши дни. Что касается сферы применения этой шины, то она ограничена грузовыми автомобилями, эксплуатация которых проходит не только на асфальтовых покрытиях, но и на пересеченной местности.

Протекторный рисунок для шоссе и бездорожья

Данная модель оснащается знакомым не одному поколению наших соотечественников симметричным направленным рисунком протектора с очень запоминающимся V-образным дизайном. Он формируется за счет многочисленных ребер, сходящихся в центральной части протектора. При этом каждое из них состоит из трех отдельных блоков, имеющих форму, близкую к квадратной. Такой дизайн придает шине отличную производительность, как на шоссе, так и на бездорожье.

Благодаря тому, что в центральной части протектора блоки располагаются на очень небольшом расстоянии друг от друга, шина демонстрирует не только хорошую курсовую устойчивость при движении по шоссе, но и низкое сопротивление качению. На бездорожье в дело вступают многочисленные протекторные блоки, расположенные в плечевых зонах. Дело в том, что в этой части протектора расстояние между ними во много раз больше, чем в его центре. Эта конструктивная особенность позволяет протектору быстро избавляться не только от мелких грунтовых частиц, но и от достаточно крупных камней. В сочетании со значительным количеством кромок сцепления, формируемых многочисленными блоками, и их большой высотой это позволяет шине демонстрировать превосходные тягово-сцепные свойства в продольном направлении при движении по песчаным, земляным и каменистым грунтам.

Основные особенности шины Киров КИ-113

— шина предназначена для грузовых автомобилей, значительная часть эксплуатации которых проходит вне дорог с твердым покрытием;
— агрессивный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка обеспечивает шине универсальность;
— низкое сопротивление качению благодаря небольшому расстоянию между блоками, расположенными в центральной части протектора;
— увеличенное за счет небольших размеров и квадратной формы блоков количество кромок сцепления обеспечивает шине отличное сцепление на различных типах покрытия;
— способность протектора самоочищаться даже от крупных камней повышает надежность и проходимость по бездорожью.

Читать дальше