Грузовая шина Kumho KLD02 предназначена для установки на любые оси прицепов и полуприцепов, эксплуатация которых связана с продолжительными пробегами по дорогам с твердым покрытием. Размерный ряд данной модели насчитывает 7 наиболее популярных типоразмеров, что обеспечивает ей превосходную применяемость.
Равномерный износ
Характерной особенностью данной модели является оригинальный 5-реберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора. Каждое из пяти продольных ребер отличается практически одинаковыми размерами, что позволило добиться практически идеально прямоугольной формы пятна контакта, по которому внешнее давление распределяется очень равномерно. В результате удалось свести к минимуму риск развития неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы любой шины.
Двойное центральное ребро
Еще одним оригинальным решением стало размещение по центру протектора Kumho KLD02 двойного продольного ребра, которое куда чаще можно увидеть на шинах для легковых автомобилей. В данном случае причиной появления этого протекторного элемента также явилось стремление обеспечить шине хорошие показатели курсовой устойчивости.
Два ряда отдельных блоков
Также нельзя не отметить наличие в центральной части протектора двух продольных ребер, состоящих из отдельно стоящих блоков. Эти протекторные элементы образуют многочисленные кромки сцепления, благодаря которым обеспечивается высокая эффективность торможения. Чтобы нивелировать шум, возникающий от блоков, южнокорейские шинники придали их краям волнообразную форму, расставив эти блоки с различным шагом.
Отличные характеристики на мокром покрытии
Еще одной отличительной чертой этой модели является высокоэффективная система отвода воды из пятна контакта. Она состоит из четырех очень объемных дренажных канавок, протянувшихся вдоль всего протектора. Их большие размеры позволяют одномоментно выводить из пятна контакта достаточно внушительное количество воды, существенно снижая тем самым риск возникновения аквапланирования.
Основные особенности шины Kumho KLD02
- Двойное центральное ребро, располагающееся точно по центру протектора, обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость;
- Все пять продольных ребер имеют практически одинаковые размеры, благодаря чему удалось придать пятну контакта практически прямоугольную форму, добившись тем самым очень равномерного распределения внешней нагрузки по нему;
- Отличная стойкость к аквапланированию обеспечивается четырьмя очень глубокими дренажными канавками, расположенными продольно в центральной части протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
