Грузовая шина LingLong F825 является очередной новинкой одного из крупнейших китайских шинных производителей. Данная модель, хотя и предлагается всего лишь в одном типоразмере 7.50R16LT, но может устанавливаться, как на ведущую, так и на рулевую оси грузовых автомобилей небольшой грузоподъемности.
Оптимизированный протекторный рисунок
Протекторный рисунок этой шины отличается наличием простых, но весьма эффективных решений, использовать которые не стесняются даже крупнейшие мировые производители. Он состоит из двух основных функциональных частей, каждая из которых выполняет свой строго определенный круг задач. Центральная часть протектора занята двумя продольными ребрами с S-образными краями. С одной стороны такое конструктивное решение позволило обеспечить надежные тягово-сцепные характеристики, а с другой – высокую курсовую устойчивость и оперативность откликов на повороты руля за счет высокой конструктивной жесткости этих протекторных элементов.
Плечевые зоны протектора LingLong F825 также представляют собой два продольных ребра, не имеющих каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Их массивные размеры способствуют более равномерному распределению внешнего веса по пятну контакта, что снижает риск возникновения неравномерного износа. Кроме того, стоит отметить очень небольшой радиус перехода плечевой зоны в боковину шины. Благодаря этому техническому решению, китайским шинникам удалось обеспечить пятну контакта максимальные размеры, что благоприятно сказалось на сцеплении.
Отличное сцепление в мокрую погоду
Эффективная дренажная система является одной из характерных черт этой модели. Она состоит из трех очень широких и глубоких продольных канавок, способных вместить в себя достаточно большие объемы воды. В качестве дополнительной меры, направленной на повышение производительности дренажной системы, китайские шинники использовали волнообразные ламели, расположив их в большом количестве на каждом из продольных ребер.
Основные особенности LingLong F825
- Четыре продольных ребра обладают очень высокой конструктивной жесткостью, благодаря чему шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и быстрые реакции в ответ на повороты руля;
- Массивные размеры протекторных элементов позволили значительно увеличить размеры пятна контакта, улучшив при этом равномерность распределения нагрузки по нему, что, в свою очередь, снизило вероятность развития неравномерного износа;
- S-образные края продольных ребер позволили добиться хороших тягово-сцепных характеристик, снизив при этом уровень шума за счет расположения «волн» с различным шагом относительно друг друга.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
КИТАЙ