Грузовая шина Long March LM508 была специально создана для грузовых автомобилей, использующихся при строительстве зданий и сооружений. При этом данная модель предназначена для установки исключительно на рулевую ось. Размерный ряд включает в себя пять типоразмеров для колес с посадочным диаметром колес 17,5 и 19,5 дюйма, что обеспечило этой шине превосходную применяемость.
Высокоэффективный протекторный рисунок
Поскольку шина Long March LM508 предназначена для эксплуатации преимущественно на стройплощадках, то ее протекторный рисунок был оснащен огромным количеством отдельных блоков, которые отличает не только массивные размеры, но и внушительная высота. Кроме того, нельзя не отметить сложную многоугольную форму этих блоков, что позволило не только до предела насытить пятно контакта многочисленными кромками сцепления, но и обеспечить их разнонаправленное расположение. В результате шина демонстрирует очень высокую эффективность торможения, особенно на неустойчивых сыпучих грунтах.
Долгий срок службы
Отличительной особенностью этой китайской шины является очень продолжительный срок службы, обеспеченный двумя техническими решениями. Прежде всего, это массивные размеры протекторных блоков, благодаря чему удалось не только максимально увеличить размеры пятна контакта, но и обеспечить более равномерное распределение внешней нагрузки по нему. В результате значительно снизилась вероятность развития неравномерного износа, что, в свою очередь, привело к существенному увеличению срока службы шины.
Вторым фактором отличной ходимости этой шины является резиновая смесь. Благодаря специальным добавкам китайским шинникам удалось обеспечить протектору превосходную стойкость к абразивному износу.
Основные особенности шины Long March LM508
- симметричный ненаправленный рисунок с S-образным дизайном обеспечивает отличную производительность на песчаных, грязевых и каменистых покрытиях, благодаря массивным размерам и большой высоте протекторных блоков;
- высокая эффективность торможения, особенно на сыпучих грунтах, благодаря многочисленным кромкам сцепления блоков протектора;
- равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта улучшает проходимость, снижая при этом вероятность развития неравномерного износа;
- специальные добавки в составе резиновой смеси обеспечили протектору отличную стойкость к абразивному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
КИТАЙ