Мотоциклетная шина CST CM-S3N рассчитана на использование в спортбайках с двигателями, рабочий объем которых превышает 500 «кубов». Выделяется на фоне большинства «одноклассников» использованием технологий и материалов от гоночных покрышек для «кольца», благодаря чему демонстрирует бескомпромиссное сцепление и спортивную управляемость на высокой скорости.

Протектор шины изготовлен с использованием двух компаундов. Его центральная часть получена из более жесткой резиновой смеси, что повышает производительность покрышки при прямолинейном движении. Края протектора изготовлены из эластичного компаунда, который добавляет сцепления при поворотах. Стоит отметить профиль беговой части, который выполнен точно таким же, что и у полноценных гоночных шин для «кольца», отличаясь максимальными размерами пятна контакта при наклоне байка. Еще одним решением, «позаимствованным» у трековых покрышек стала гибридная структура каркаса, у которого синтетический корд получил усиление в виде стальных нитей, повысивших его устойчивость к деформации, наряду с использованием так называемой «бесшовной» технологией намотки.

Основные особенности CST CM-S3N:
- 2-составной компаунд обеспечивает шине максимальную производительность при любых режимах движения;
- профиль протектора, взятый у трековых шин, облегчает контроль над байком при динамичном маневрировании
- особая структура каркаса с усилением синтетического корда полосами из стальных нитей, наряду с бесшовной технологии намотки повышает курсовую стабильность и точность управления на высокой скорости

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S