AMD AMD.BF176 — комплект передних колодок для дискового тормозного механизма Akebono, применяемого на Chevrolet Lacetti и ряде родственных моделей. Размер одной колодки составляет 143×51,4×17 мм. В комплект входят четыре колодки для обслуживания всей передней оси.
Для передней оси
Фрикционная накладка прижимается к тормозному диску и преобразует энергию движения в тепло. Форма металлической основы, положение фиксаторов и габариты AMD.BF176 соответствуют семейству оригинального номера General Motors 96405129. Тормозная система — Akebono.
На двух колодках установлены металлические акустические индикаторы износа. Когда толщина накладки приближается к предельной, пластина начинает касаться диска и издавать характерный звук. Это механическое предупреждение, а не электрический датчик с проводом и разъёмом.
Размер и совместимость
Номинальная ширина — 143 мм, высота — 51,4 мм, толщина новой колодки — 17 мм. Эти параметры совпадают с распространённым кроссом Sangsin SP1159 и HSB HP2012. Масса комплекта по каталогу AMD — около 1,43 кг.
Основное применение — Chevrolet Lacetti, Daewoo Lacetti и Nubira, Chevrolet Rezzo, Daewoo Tacuma, а также Suzuki Forenza и Reno отдельных годов выпуска. На одной модели могли использоваться разные суппорты, поэтому окончательно сверяют VIN, номер старой детали, форму основы и тормозную систему.
Основные характеристики
- производитель — AMD;
- артикул — AMD.BF176;
- тип — комплект дисковых тормозных колодок;
- ось установки — передняя;
- тормозная система — Akebono;
- ширина — 143 мм;
- высота — 51,4 мм;
- толщина — 17 мм;
- индикатор износа — акустический;
- основной OEM-номер — GM 96405129;
- кроссы — Sangsin SP1159, HSB HP2012;
- масса комплекта — около 1,43 кг;
- комплектация — четыре колодки на одну ось.
Замена и приработка
Колодки на одной оси всегда меняют комплектом. Перед монтажом проверяют толщину и биение дисков, свободный ход направляющих, целостность пыльников, состояние поршней и тормозных шлангов. Рабочие поверхности накладок и диска нельзя загрязнять смазкой или тормозной жидкостью.
После сборки несколько раз нажимают педаль до появления нормального усилия, контролируют уровень жидкости и выполняют аккуратную приработку без резких перегревов. Первые сотни километров эффективность может нарастать постепенно, пока поверхности колодок и дисков не сформируют полный контакт.
Тормозная система напрямую влияет на безопасность. Установку следует поручить специалисту, использовать момент затяжки из документации автомобиля и после работ проверить отсутствие утечек, постороннего шума и увода при торможении.
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее