Bimecc C17D30 — обычный колёсный болт с резьбой M14×1,5, рабочей длиной 30 мм и наружным шестигранником под ключ 17 мм. Опорная поверхность выполнена в форме конуса 60°, а стальная деталь защищена светлым цинковым покрытием. В карточке продаётся один болт.
Точные параметры C17D30
Официальная спецификация Bimecc указывает резьбу M14×1,5/30 мм, полную длину 53,5 мм, шестигранник CH17 и коническую посадку 60°. Обозначение модели расшифровывает основные размеры: C — болт с конусом, 17 — размер ключа, D30 — исполнение с рабочей длиной 30 мм.
Рабочую длину измеряют от начала конической опоры до торца резьбовой части. Общая длина включает головку и составляет 53,5 мм. Эти два значения нельзя смешивать: для совместимости с диском и ступицей решающее значение имеет именно участок, заходящий через колесо в резьбовое отверстие.
Резьба M14×1,5 и конус 60°
M14×1,5 означает диаметр резьбы 14 мм и шаг 1,5 мм. Похожая M14×1,25 несовместима и будет повреждена при попытке затянуть болт. Деталь должна свободно вкручиваться рукой на несколько витков без перекоса, рывков и приложения ключа.
Конус 60° рассчитан на диск с ответной конической опорой. Сфера R12, R13 или R14 и плоская посадка с шайбой не являются заменой. Неправильная форма уменьшает площадь контакта, нарушает центрирование, повреждает отверстие диска и не позволяет создать расчётное усилие прижима.
Основные характеристики
- производитель — Bimecc;
- артикул — C17D30;
- тип — обычный колёсный болт;
- резьба — M14×1,5;
- длина резьбовой части — 30 мм;
- полная длина — 53,5 мм;
- размер ключа — 17 мм;
- посадка — конус 60°;
- класс прочности — 10.9;
- покрытие — белый цинк;
- материал — сталь;
- цвет — серебристый;
- страна производства — Италия;
- комплектация — один болт.
Подбор по диску и ступице
C17D30 применяется с совместимыми нештатными легкосплавными дисками, где требуются M14×1,5, конус 60° и длина 30 мм. Марки автомобиля недостаточно: один кузов может комплектоваться разными дисками, а после установки проставок необходимая длина крепежа изменяется.
Слишком короткий болт не набирает достаточного числа рабочих витков. Слишком длинный способен упереться внутри ступицы или задеть тормозные и стояночные механизмы. До эксплуатации колесо проворачивают вручную и убеждаются, что внутреннего контакта нет.
Монтаж и контроль
Резьбовые отверстия и конические гнёзда очищают. Все болты сначала наживляют рукой, колесо постепенно притягивают крест-накрест, а окончательный момент задают откалиброванным динамометрическим ключом по инструкции автомобиля или диска. Ударный гайковёрт не заменяет контроль момента.
Смазывать резьбу или конус без прямого указания производителя нельзя: смазка меняет связь между моментом и усилием прижима. Болт с вытянутой или смятой резьбой, деформированным конусом, трещиной, глубокой коррозией либо скруглёнными гранями заменяют.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее