Febi 23810 — датчик частоты вращения колеса (датчик ABS) для задней оси, левая сторона. По каталогу TecDoc он заменяет заводские номера 1K0 927 807 и WHT 003 859, которые используются у Audi, Seat, Skoda и Volkswagen. Парный датчик для правой стороны — Febi 23808. Febi — немецкий бренд запчастей группы Bilstein.
Применяемость
По данным каталога TecDoc, датчик подходит для VW Golf V и VI (включая Variant, Plus и Convertible), Jetta III, Passat B6 и Passat CC, Touran, Tiguan первого поколения, Scirocco III, Eos, Sharan 2010–2022 и Beetle 1.4 TSI. Из моделей Audi — A3 (8P) и A3 Sportback, A3 Convertible, A1 2014–2018, TT (8J) и Q3 2.0 TDI. Также в списке Seat Leon (1P), Altea, Altea XL, Toledo III, Alhambra 2010–2022, Skoda Octavia II и Superb II. Набор версий зависит от двигателя и года, поэтому перед покупкой сверьте номер со старым датчиком или подберите деталь по VIN.
Назначение
Датчик считывает вращение задающего кольца ступицы и передаёт сигнал в блок ABS. По этим данным работают антиблокировочная система, система курсовой устойчивости и противобуксовочная система. При обрыве цепи или слабом сигнале на панели загораются лампы ABS и ESP, а системы помощи водителю отключаются.
Конструкция
Датчик имеет разъём на два контакта и ставится в узел ступицы задней подвески. Масса детали по каталогу — 14 г, страна происхождения — Германия. Производитель отмечает, что при установке нужно соблюдать сервисные указания автопроизводителя.
Как проверить и заменить
Сначала считайте коды ошибок сканером: блок ABS обычно указывает конкретный датчик. Затем проверьте разъём и проводку — обрыв жгута и окисленные контакты встречаются не реже, чем отказ самого датчика. Перед установкой нового датчика очистите посадочное отверстие от ржавчины и грязи: перекос или зазор ослабляет сигнал. Крепёж затягивают без лишнего усилия, жгут укладывают в штатные держатели, чтобы он не тёрся о подвеску. После замены сотрите ошибки и проверьте работу ABS на пробной поездке.
Советы
Если ошибка возвращается и с новым датчиком, осмотрите задающее кольцо ступицы: трещины и коррозия на нём дают сбойный сигнал. Не путайте левый и правый датчики — у них разные номера.
Основные характеристики
- бренд — Febi;
- артикул — 23810;
- тип — датчик частоты вращения колеса (ABS);
- положение — задняя ось, слева;
- парный артикул — 23808;
- число контактов — 2;
- заводские номера — 1K0 927 807, WHT 003 859;
- масса — 0,014 кг;
- страна происхождения — Германия.
Увеличить 
Увеличить