Michelin M440, CAI 594387 — камера для совместимых сельскохозяйственных и компактных индустриальных шин типоразмера 7.50-18. Она рассчитана на посадочный диаметр 18 дюймов и оснащена металлическим водовоздушным вентилем TR218A. В карточке продаётся одна камера без покрышки и обода.
Точная спецификация M440
Техническая таблица Michelin связывает посадку 18 дюймов, маркировку 7.50, вентиль TR218A, модель камеры M440 и каталожный номер CAI 594387. В документации Kleber для того же исполнения встречается код 440 и внутренний номер 170001.
Все обозначения относятся к одному размерному исполнению и помогают отличить его от камеры 7.50-18 с вентилем TR15, а также от похожих 7.50-16 и 7.50-20. Совпадения ширины 7.50 недостаточно: посадочный диаметр и тип вентиля должны быть точными.
Вентиль TR218A
TR218A — металлический сельскохозяйственный вентиль, позволяющий работать не только с воздухом, но и с жидкостным балластом при соблюдении инструкции шины и техники. Конструкция включает основной корпус и обслуживаемый золотниковый узел. Положение вентиля должно совпадать с отверстием обода.
Наличие TR218A не означает, что жидкостное балластирование обязательно или разрешено для любой машины. Состав, допустимую долю заполнения и давление назначает изготовитель техники. При обычной воздушной эксплуатации вентиль используется как стандартный узел накачивания.
Основные характеристики
- производитель — Michelin;
- модель — M440;
- каталожный номер CAI — 594387;
- тип — камера для сельскохозяйственной или индустриальной шины;
- типоразмер — 7.50-18;
- посадочный диаметр — 18 дюймов;
- вентиль — TR218A;
- материал — бутиловая резина;
- цвет — чёрный;
- комплектация — одна камера.
Подбор
До заказа сверяют полную маркировку покрышки, модель прежней камеры, форму обода и вентиль. Камера предназначена для подходящей сборки Tube Type. Её нельзя использовать для маскировки повреждённого борта, трещины каркаса, оголённого корда или сильной коррозии диска.
Рабочее давление определяют по шине, ободу, фактической нагрузке и документации машины, а не по камере. Недокачанное колесо перегревается и сильнее перетирает резину, а превышение нормы создаёт опасную нагрузку на всю сборку.
Монтаж и контроль
Внутреннюю поверхность покрышки очищают от песка и проверяют на гвозди, заусенцы и выступающий корд. Обод осматривают на ржавчину и острые кромки. Камеру слегка подкачивают, равномерно расправляют без перекручивания и не допускают защемления бортом или монтажным инструментом.
После частичной накачки убеждаются, что TR218A расположен ровно и не натянут в сторону. Затем давление доводят до нормы и проверяют герметичность. Камеру с порезами, трещинами, затвердевшей резиной, растяжением или повреждением у основания вентиля повторно не устанавливают.
Увеличить 
РОССИЯ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее