LS Slik JN-206 — закрытая колёсная гайка с резьбой M12×1,5, наружным шестигранником под ключ 19 мм и высотой 35 мм. Коническая опорная поверхность предназначена для крепёжного отверстия диска такой же формы. В карточке представлена одна гайка в серебристом хромированном исполнении.
Совместимость крепежа
Колёсную гайку нельзя подбирать только по марке автомобиля или диаметру шпильки. Одновременно должны совпасть диаметр резьбы M12, шаг 1,5 мм, тип посадочной поверхности, размер ключа и допустимая высота корпуса. Внешне похожая гайка M12×1,25 имеет другой шаг и при затяжке повредит резьбу шпильки.
Конус должен полностью прилегать к фаске в отверстии диска. Сферическая и плоская посадки не являются заменой даже при одинаковой резьбе. Штатный стальной диск и дополнительный легкосплавный комплект на одном автомобиле иногда требуют разного крепежа, поэтому окончательную совместимость проверяют по документации изготовителя диска или по заведомо правильной гайке.
Закрытая конструкция
Закрытая верхняя часть прикрывает торец шпильки от дорожной грязи, воды и реагентов. При подборе важно проверить внутренний запас по глубине: шпилька не должна упереться в дно гайки до того, как конус надёжно прижмёт диск. Высота 35 мм описывает наружный габарит и сама по себе не гарантирует достаточную внутреннюю глубину для любой шпильки.
Хромированная поверхность придаёт детали яркий металлический вид и помогает защищать сталь от коррозии. Это декоративно-защитное покрытие, а не нержавеющий материал. Его ресурс сокращают повреждённые грани, абразивная очистка, реагенты и инструмент с неплотной посадкой.
Основные характеристики
- марка — LS Slik;
- модель — JN-206;
- тип — закрытая колёсная гайка;
- резьба — M12×1,5;
- высота — 35 мм;
- размер ключа — 19 мм;
- посадка — конус;
- материал — сталь;
- покрытие — хром;
- комплектация — одна штука.
Монтаж
Перед установкой очищают резьбу шпильки и осматривают витки, конус и грани гайки. Крепёж сначала наворачивают рукой на несколько полных оборотов. Если сопротивление появляется сразу, нельзя дотягивать гайку ударным инструментом: необходимо остановиться и проверить шаг резьбы, перекос и состояние шпильки.
Колесо затягивают крест-накрест динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем автомобиля или диска. Смазка меняет трение и фактическое усилие, поэтому её применяют только по прямому указанию технической документации. После первой поездки на недавно установленном колесе полезно выполнить контроль момента. Гайку с сорванной резьбой, смятым конусом, трещиной или сильно повреждёнными гранями заменяют. JN-206 подходит только после подтверждения всей совокупности параметров: M12×1,5, конус, CH19 и достаточная глубина закрытого корпуса.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее