Матрикс-Авто 400148 Cr — открытая колёсная гайка с резьбой M14×1,5, высотой 25 мм и наружным шестигранником под ключ 19 мм. Опорная часть выполнена в виде выступающего фиксированного конуса 60°. Стальная деталь имеет серебристое хромированное покрытие. Цена указана за одну гайку.
Открытая конструкция
Сквозное отверстие позволяет использовать гайку со шпилькой, которая проходит через корпус и может немного выступать наружу. В отличие от закрытого крепежа здесь нет внутреннего дна, ограничивающего длину шпильки. При этом после монтажа торец резьбы остаётся открытым для влаги и дорожной грязи и требует регулярного осмотра.
Высота 25 мм относится к полному габариту гайки. Перед заказом проверяют, что шестигранник и инструмент свободно входят в колодец диска, а выступающая шпилька не задевает декоративную крышку или центральный колпачок.
M14×1,5 и выступающий конус
Резьба рассчитана на шпильку номинальным диаметром 14 мм с шагом 1,5 мм. Исполнение M14×1,25 похоже визуально, но несовместимо. Правильная гайка наворачивается пальцами на несколько оборотов ровно, без рывков и необходимости использовать ключ.
Выступающая коническая опора должна полностью совпасть с ответным гнездом колёсного диска. Сферическая или плоская посадка не является заменой. Совпадение резьбы без совпадения профиля опоры не обеспечивает правильного прижима колеса.
Основные характеристики
- производитель — Матрикс-Авто;
- артикул — 400148 Cr;
- тип — обычная открытая колёсная гайка;
- резьба — M14×1,5;
- высота — 25 мм;
- размер ключа — 19 мм;
- посадка — выступающий фиксированный конус 60°;
- исполнение — открытое;
- материал — сталь;
- покрытие — хром;
- цвет — серебристый;
- комплектация — одна гайка.
Подбор и монтаж
Применяемость определяют по резьбе штатной шпильки, форме отверстия диска, его толщине, доступному диаметру колодца и необходимой длине зацепления. Марка автомобиля или размер ключа не заменяют проверку всех параметров. Гайка не исправляет несовпадение PCD, центрального отверстия или вылета диска.
Шпильку и гайку очищают, крепёж наживляют вручную. Колесо подтягивают крест-накрест, а окончательный момент устанавливают динамометрическим ключом по руководству автомобиля или диска. Ударный инструмент не применяют для финальной затяжки. Повреждённую резьбу, смятый конус, трещины, сильную коррозию или сорванные грани считают основанием для замены.
Увеличить 
КИТАЙ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее