Матрикс-Авто 600045 Cr — открытая колёсная гайка с резьбой M12×1,5, общей высотой 17 мм и наружным шестигранником под ключ 19 мм. Посадочная поверхность выполнена в виде фиксированного конуса 60°. Стальной корпус имеет серебристое хромированное покрытие. В этой карточке продаётся одна гайка, а не заводская коробка из 20 штук.
Открытое исполнение высотой 17 мм
Сквозное отверстие не имеет внутреннего дна, поэтому торец шпильки может пройти через гайку. Это исключает преждевременный упор длинной шпильки в закрытый корпус, но оставляет резьбу открытой для воды, грязи и реагентов. Состояние выступающего торца желательно проверять при каждой сезонной смене колёс.
Небольшая высота уменьшает выступание крепежа над диском. Одновременно нужно убедиться, что доступная длина резьбы обеспечивает требуемое число полных оборотов и шестигранник остаётся доступным для торцевой головки. Если диск толще штатного или используется проставка, расчёт зацепления выполняют заново.
Резьба M12×1,5 и конус 60°
Обозначение M12×1,5 означает номинальный диаметр шпильки 12 мм и шаг резьбы 1,5 мм. Внешне похожая M12×1,25 несовместима. Правильно подобранная гайка наворачивается пальцами ровно, без рывков, перекоса и усилия ключом на первых оборотах.
Коническая опора обязана полностью совпасть с ответным гнездом колёсного диска. Сферическая или плоская посадка той же резьбы не является заменой: неправильная площадь контакта мешает центрированию, повреждает диск и может привести к ослаблению крепежа. Размер CH19 относится только к инструменту.
Основные характеристики
- производитель — Матрикс-Авто;
- артикул — 600045 Cr;
- тип — обычная открытая колёсная гайка;
- резьба — M12×1,5;
- высота — 17 мм;
- размер ключа — 19 мм;
- посадка — фиксированный конус 60°;
- материал — высокопрочная сталь;
- покрытие — хром;
- цвет — серебристый;
- комплектация — одна гайка;
- страна производства — Китай.
Подбор и монтаж
До покупки сверяют резьбу штатной шпильки, профиль посадки диска, требуемую высоту, доступный диаметр крепёжного колодца и длину зацепления. Перечни автомобилей могут служить подсказкой, но не заменяют сравнение с заводским крепежом и документацией конкретного диска.
Шпильку и гайку очищают, весь комплект сначала наживляют вручную. Колесо равномерно подтягивают крест-накрест, окончательный момент устанавливают динамометрическим ключом по руководству автомобиля или диска. Ударный гайковёрт не применяют для контрольной затяжки. Гайку с повреждённой резьбой, смятым конусом, трещиной, сильной коррозией или сорванными гранями заменяют.
КИТАЙ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее