Матрикс-Авто 672110F2 — комплект секретного колёсного крепежа из четырёх болтов и двух кодовых ключей. Болты имеют резьбу M12×1,25, рабочую длину 28 мм и коническую посадку 60°. Стальная поверхность защищена многослойным никель-хромовым покрытием.
Резьба и рабочая длина
M12×1,25 означает номинальный диаметр резьбы 12 мм и мелкий шаг 1,25 мм. Внешне похожий M12×1,5 несовместим: уже при первых оборотах он начинает повреждать резьбу ступицы. Рабочие 28 мм измеряются от основания конической опоры до торца резьбовой части, а не по полной длине болта вместе с головкой.
Слишком короткий болт не обеспечит требуемого числа витков зацепления. Слишком длинный способен упереться во внутреннюю часть ступицы, задеть элементы тормозного механизма или помешать вращению колеса. Поэтому 28 мм сверяют со штатным болтом и документацией диска, а не считают универсальным размером для любой машины с резьбой M12.
Конус 60° и кодовый профиль
Коническая поверхность центрирует крепёж в ответной фаске диска и передаёт прижимное усилие. Она подходит только к посадочному месту с тем же углом 60°. Сфера или плоская прессшайба создают другую зону контакта и не могут использоваться как замена даже при совпадении диаметра, шага и длины.
Специальный фигурный рисунок головки работает только с комплектным ключом. В наборе два адаптера одного кода с наружными размерами под распространённые головки 17 и 19 мм. Один ключ удобно оставить в автомобиле, второй хранить отдельно как запасной. Секретки затрудняют быстрое снятие колеса, но не являются абсолютной защитой от профессионального инструмента.
Основные характеристики
- производитель — Матрикс-Авто;
- артикул — 672110F2;
- тип — секретные колёсные болты;
- резьба — M12×1,25;
- длина резьбовой части — 28 мм;
- посадка — конус 60°;
- наружные размеры ключей — 17 и 19 мм;
- материал — закалённая сталь;
- покрытие — тройной никель-хром;
- цвет — серебристый;
- комплект — четыре болта и два кодовых ключа.
Проверка совместимости
До покупки один штатный болт сравнивают по шагу резьбы, рабочей длине и форме посадки. Также проверяют диаметр колодца диска, наличие места для головки секретки и возможность полностью ввести адаптер. Литой и стальной диск одного автомобиля иногда требуют крепёж разной длины или формы.
Установка
Один секретный болт ставят на каждое колесо вместо штатного. Его сначала наживляют рукой на несколько полных оборотов, ключ вводят без перекоса и прижимают по оси. Колесо постепенно затягивают крест-накрест динамометрическим ключом с моментом из документации автомобиля или диска. Ударный инструмент для окончательной затяжки не используют.
После короткой поездки момент проверяют повторно. Болт с повреждённой резьбой, смятым конусом или сорванным кодовым рисунком заменяют. Перед дальней дорогой убеждаются, что в машине есть хотя бы один ключ и подходящая торцевая головка.
Увеличить 
КИТАЙ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее