Вектор 672110X2 — комплект секретного колёсного крепежа из четырёх болтов и двух кодовых ключей. Болты имеют резьбу M12×1,25, рабочую длину 28 мм и коническую посадку. Поверхность защищена многослойным никель-хромовым покрытием, а вокруг кодовой головки предусмотрено свободно вращающееся защитное кольцо.
Как работает вращающееся кольцо
Один секретный болт устанавливают на каждое колесо вместо одного штатного. Крутящий момент передаётся через специальный профиль комплектного ключа. Наружное кольцо вращается независимо от сердцевины и затрудняет захват головки обычными силовыми экстракторами. Это повышает стойкость к быстрому снятию, но не является абсолютной защитой от профессионального инструмента.
Кольцо расположено на головке и не является подвижной опорной шайбой. Прижим диска выполняет обычная коническая поверхность болта. Поэтому деталь подходит только к отверстиям с совпадающей конусной посадкой; сфера или плоская площадка требуют другого крепежа.
Резьба, длина и ключи
M12×1,25 означает номинальный диаметр резьбы 12 мм и мелкий шаг 1,25 мм. Похожий болт M12×1,5 несовместим и при попытке затяжки повреждает резьбу ступицы. Рабочие 28 мм измеряются от основания конуса до торца резьбовой части.
В наборе находятся два ключа с одинаковым кодовым рисунком и наружным шестигранником, рассчитанным на распространённые головки 17 и 19 мм. Один адаптер удобно возить в автомобиле, второй хранить отдельно как запасной. Перед дальней поездкой следует убедиться, что в машине есть хотя бы один ключ и подходящая торцевая головка.
Основные характеристики
- марка — Вектор;
- артикул — 672110X2;
- тип — секретные колёсные болты;
- резьба — M12×1,25;
- рабочая длина — 28 мм;
- посадка — конус;
- защита головки — вращающееся наружное кольцо;
- наружные размеры ключа — 17 и 19 мм;
- покрытие — тройной никель-хром;
- материал — сталь;
- комплект — четыре болта и два ключа.
Проверка совместимости
До покупки один штатный болт сравнивают по резьбе, рабочей длине и форме посадки. Также проверяют диаметр колодца диска и свободное место для кольца и адаптера. Слишком длинный болт способен задеть тормозной механизм, слишком короткий не обеспечит достаточного числа витков зацепления.
Каждый болт сначала наживляют рукой на несколько полных оборотов. Ключ полностью вводят в профиль строго по оси. Окончательную затяжку выполняют крест-накрест динамометрическим ключом с моментом из документации автомобиля или диска. Ударный гайковёрт для финальной затяжки секреток не используют.
После короткой поездки момент проверяют повторно. Болт с повреждённой резьбой, смятым конусом или заклинившим кольцом заменяют. Модель 672110X2 выбирают только при одновременном совпадении M12×1,25, рабочей длины 28 мм и конической посадки.
КИТАЙ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее