Матрикс-Авто 723845 Cr — закрытая колёсная гайка с резьбой M12×1,5, общей высотой 37,5 мм и наружным шестигранником под ключ 21 мм. Конструкция включает удерживаемую плоскую прессшайбу и цилиндрический носик диаметром 18,5 мм и длиной 11 мм. Стальная деталь имеет хромированное покрытие; в карточке продаётся одна гайка.
Назначение и подбор
Такой крепёж применяется на дисках с плоской опорной площадкой и отверстием под направляющий носик. Артикул 723845 Cr встречается в подборе для отдельных штатных дисков Toyota и Lexus, включая некоторые исполнения Lexus RX330, однако марка автомобиля сама по себе не подтверждает совместимость. На одной модели могут отличаться шпильки, диски и форма посадочного места.
Перед заказом одновременно сверяют резьбу M12×1,5, ключ 21 мм, плоскую посадку, высоту 37,5 мм, размеры носика 18,5×11 мм и свободное пространство в отверстии диска. Похожая гайка 723844 Cr имеет шаг M12×1,25 и не является заменой. Попытка затянуть крепёж с другим шагом повреждает резьбу шпильки.
Прессшайба и носик
Плоская удерживаемая шайба распределяет прижим по ответной площадке диска. Её нельзя снимать, переворачивать или заменять случайной шайбой. Цилиндрический носик входит в предусмотренное отверстие и помогает занять правильное положение, но его диаметр и длина должны соответствовать геометрии конкретного диска.
Коническая или сферическая гайка не заменяет плоскую даже при полном совпадении резьбы. Неверная опорная поверхность создаёт контакт по узкой зоне, ухудшает прижим и может повредить диск. Закрытая верхняя часть прикрывает торец шпильки, однако дополнительно проверяют внутреннюю глубину: шпилька не должна упереться в дно раньше полного прилегания шайбы.
Основные характеристики
- производитель — Матрикс-Авто;
- артикул — 723845 Cr;
- тип — закрытая колёсная гайка;
- резьба — M12×1,5;
- высота — 37,5 мм;
- размер ключа — 21 мм;
- посадка — плоская прессшайба;
- носик — диаметр 18,5 мм, длина 11 мм;
- материал — сталь;
- покрытие — хром;
- комплектация — одна штука.
Установка и контроль
Перед монтажом очищают шпильку, резьбу и посадочное отверстие диска. Гайку сначала наворачивают рукой на несколько полных оборотов и убеждаются, что носик входит без перекоса, а шайба лежит ровно. Заедание нельзя преодолевать ударным инструментом: сначала проверяют шаг резьбы и геометрию посадки.
Крепёж затягивают крест-накрест динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем автомобиля или диска. Смазка меняет фактическое усилие при том же показании ключа, поэтому её применяют только по прямому техническому предписанию. После первой поездки на недавно установленном колесе полезно проверить момент повторно.
Гайку со смятым носиком, деформированной шайбой, сорванной резьбой, трещиной или повреждёнными гранями заменяют. Хромированный слой помогает противостоять коррозии, но сколы покрытия и агрессивная химия сокращают его ресурс. Матрикс-Авто 723845 Cr следует выбирать по полному набору размеров, а не только по внешнему сходству.
Увеличить 
ИТАЛИЯ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее