NGK ZFR6FIX-11 с коротким номером 6441 — резисторная свеча зажигания серии Iridium IX. Она имеет тонкий иридиевый центральный электрод диаметром 0,6 мм, резьбу M14×1,25 длиной 19 мм, шестигранник 16 мм и заводской межэлектродный зазор 1,1 мм.
Тонкий иридиевый электрод
Иридий устойчив к искровой эрозии и позволяет уменьшить диаметр центрального электрода. Узкий наконечник требует меньшего напряжения для образования искры, оставляет больше пространства для горючей смеси и помогает получить уверенное воспламенение при исправной системе зажигания.
Маркировка ZFR указывает на выступающее положение изолятора и встроенный помехоподавляющий резистор. Калильное число NGK — 6. Уплотнение плоское, с металлическим кольцом, боковой электрод один. Это важные конструктивные признаки, а не универсальные параметры для любого двигателя.
Применяемость
ZFR6FIX-11 встречается в каталогах для отдельных двигателей Ford, Honda, Mazda, Opel, Rover и других марок, а также для некоторых лодочных моторов. Однако одинаковая резьба ещё не гарантирует совместимость: должны совпасть калильное число, длина и положение искрового зазора, форма уплотнения и требования производителя двигателя.
Перед заказом сверяют обозначение на снятой свече, VIN, код двигателя и каталог NGK. Свечу нельзя подбирать только по марке автомобиля или внешнему сходству. Для одного модельного года могут применяться разные системы зажигания.
Основные характеристики
- бренд — NGK;
- серия — Iridium IX;
- модель — ZFR6FIX-11;
- короткий номер NGK — 6441;
- резьба — M14×1,25;
- длина резьбы — 19 мм;
- размер ключа — 16 мм;
- межэлектродный зазор — 1,1 мм;
- калильное число NGK — 6;
- центральный электрод — иридиевый, 0,6 мм;
- боковой электрод — один, никелевый;
- уплотнение — плоское кольцо;
- резистор — есть;
- комплектация — одна свеча.
Установка
Работу выполняют на остывшем двигателе. Колодец очищают от песка, старую свечу выворачивают подходящей головкой, а новую сначала наживляют рукой без перекоса. Момент затяжки берут из документации двигателя с учётом новой уплотнительной шайбы.
Нельзя ронять свечу, смазывать резьбу без прямого указания изготовителя или изменять зазор грубым инструментом. После установки катушку и разъём фиксируют штатно. Пропуски зажигания требуют диагностики катушки, форсунки, компрессии и состава смеси, а не автоматической повторной замены свечи.
Увеличить 
ЯПОНИЯ