BANTAJ ВИСС105 — стандартный колёсный болт с резьбой M14×1,5, рабочей длиной 28 мм, конической посадкой и наружным шестигранником под ключ 17 мм. Изделие также встречается под обозначениями 174110, A174110 Cr и 1820 Cr. В карточке продаётся один болт.
Резьба M14×1,5×28
Номинальный диаметр резьбы составляет 14 мм, шаг — 1,5 мм. Размер 28 мм относится к резьбовой части от опорного конуса до торца. Похожая резьба M14×1,25 несовместима: попытка затянуть такой болт повреждает крепёж или отверстие ступицы.
Рабочая длина должна обеспечивать предусмотренное число витков, но не создавать контакта с деталями ступицы, тормозного или стояночного механизма. Толщина привалочной зоны диска и наличие разрешённой проставки напрямую влияют на требуемую длину.
Коническая посадка
Опорная поверхность выполнена как конус 60° с выступом у головки. Она рассчитана только на диск с совпадающей фаской. Сферические седла R12, R13 и R14, а также плоская посадка с шайбой имеют другую геометрию и не являются заменой.
При неверной форме седла болт контактирует с диском узкой зоной, может ослабнуть и деформировать отверстие. Размер ключа 17 мм также проверяют по диаметру крепёжного колодца: головка и торцевая насадка должны проходить без касания стенок.
Основные характеристики
- бренд — BANTAJ;
- артикул — ВИСС105;
- дополнительные коды — 174110, A174110 Cr, 1820 Cr;
- тип — обычный колёсный болт;
- резьба — M14×1,5;
- длина резьбовой части — 28 мм;
- посадочное место — конус 60° с выступом;
- размер ключа — 17 мм;
- профиль головки — наружный шестигранник;
- материал — сталь;
- покрытие — хром;
- цвет — серебристый;
- комплектация — один болт.
Проверка перед заказом
Совместимость определяют одновременно по резьбе ступицы, форме седла диска, полезной длине зацепления и размеру головки. Совпадения марки автомобиля, диаметра диска или одного обозначения M14 недостаточно. Надёжнее сравнить размеры со штатным крепежом.
Слишком короткий болт удерживается недостаточным числом витков. Слишком длинный может упереться до прижима диска или задеть внутренние детали. Перед окончательной затяжкой колесо проверяют по сервисной процедуре автомобиля.
Монтаж и контроль
Резьбу очищают, болт сначала наживляют рукой на несколько полных оборотов без перекоса. Крепёж постепенно подтягивают крест-накрест и окончательно затягивают откалиброванным динамометрическим ключом с моментом из документации автомобиля или диска.
Смазку применяют только при прямом указании изготовителя, поскольку она меняет трение и фактическое усилие. Пневмогайковёрт не используют для финальной затяжки. Болт с сорванной резьбой, деформированным конусом, трещиной, глубокой коррозией или повреждённым шестигранником заменяют.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее