NorTec УК-14М, код ALL236805 — унифицированная камера для совместимых легковых шин размерной группы 175/185-14. В технических таблицах к основным применениям относятся 175/65R14 и 185/65R14. Камера оснащена прямым резиновым вентилем типа ЛК, близким по назначению к TR13. В карточке продаётся одна штука.
Обозначение УК-14М
УК означает унифицированную камеру, 14 указывает посадочный диаметр обода в дюймах, а буква М относится к исполнению типоразмера. Обозначение 175/185 описывает группу ширин шин, для которых камера рассчитана по объёму и растяжению.
Чаще всего УК-14М связывают с 175/65R14 и 185/65R14. Установка в другой профиль 175 или 185 допускается только после сверки каталога шины и камеры. Одного совпадения R14 недостаточно: слишком большая камера образует складки, а слишком маленькая чрезмерно растягивается.
Резиновый вентиль ЛК
Прямой резиновый вентиль вулканизирован в корпус камеры и выводится через соответствующее отверстие обода. В товарных названиях рядом иногда приводят число 25 — это может относиться к заводской упаковке, а не к размеру самого вентиля. В карточке реализуется одна камера.
Перед монтажом сравнивают тип, длину и положение вентиля со снятой деталью. После сборки он должен стоять ровно, не касаться колпака или тормозных деталей и не быть натянут в сторону. Золотник проверяют на утечку и закрывают колпачком.
Основные характеристики
- марка карточки — NorTec;
- модель — УК-14М;
- код — ALL236805;
- размерная группа — 175/185-14;
- основные размеры для проверки — 175/65R14 и 185/65R14;
- посадочный диаметр — 14 дюймов;
- вентиль — прямой резиновый ЛК;
- материал — резина;
- комплектация — одна камера.
Подбор
Перед заказом проверяют полную маркировку шины, обозначение старой камеры, тип обода и вентиля. Камера предназначена для совместимой камерной сборки. Применение внутри покрышки Tubeless возможно только при разрешении её изготовителя и не устраняет повреждение борта или каркаса.
Рабочее давление выбирают по руководству автомобиля, фактической нагрузке и характеристикам покрышки. Камера сама по себе не задаёт давление. Регулярная езда с недокачанным колесом приводит к перегреву и перетиранию, а избыточное давление увеличивает нагрузку на всю сборку.
Монтаж и контроль
Покрышку внутри очищают и осматривают на гвозди, песок, выступающий корд и остатки старой резины. Обод проверяют на заусенцы и коррозию. Камеру слегка подкачивают, расправляют без перекручивания и не допускают защемления бортом или монтажкой.
После частичной накачки проверяют правильное положение вентиля, затем доводят давление до нормы и контролируют герметичность. Камеру с порезами, трещинами, затвердевшей резиной, сильным растяжением или повреждённым основанием вентиля заменяют.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее