ВЕКТОР 416442X2 — комплект секретного колёсного крепежа: четыре закрытые гайки и два кодовых ключа. Резьба гаек — 1/2″-20 UNF, общая высота — 36 мм, посадочная поверхность — конус 60°. Хромированное исполнение рассчитано на колёса с совпадающими параметрами крепления.
Защита с вращающимся кольцом
Наружная часть гайки закрыта свободно вращающимся защитным кольцом. Оно мешает захватить крепёж обычными клещами или универсальным экстрактором за цилиндрическую поверхность. Момент передаётся только через специальный кодовый профиль комплектного ключа.
Секретка усложняет несанкционированное снятие колеса, но не заменяет правильную установку и хранение ключа. Оба адаптера имеют одинаковый внутренний профиль. Один удобно возить в автомобиле, второй можно держать отдельно как резервный.
Резьба и посадка
Обозначение 1/2″-20 UNF означает наружный диаметр резьбы полдюйма и 20 витков на дюйм, что соответствует шагу 1,27 мм. Эта резьба несовместима с метрическими M12×1,25 и M12×1,5, даже если гайка визуально надевается на начало шпильки.
Конус 60° должен полностью совпадать с посадочным местом диска. Для сферической, плоской или шайбовой посадки комплект не подходит. Закрытый корпус высотой 36 мм требует проверки длины выступающей шпильки: её торец не должен упираться во внутреннее дно гайки до прижима колеса.
Основные характеристики
- бренд — ВЕКТОР;
- модель — 416442X2;
- тип — секретные колёсные гайки;
- резьба — 1/2″-20 UNF;
- шаг резьбы — 1,27 мм;
- общая высота — 36 мм;
- посадка — конус 60°;
- исполнение — закрытое;
- защита — вращающееся наружное кольцо;
- наружные шестигранники ключей — 19 и 21 мм;
- материал — закалённая сталь;
- покрытие — хром;
- цвет — серебристый;
- комплект — четыре гайки и два ключа.
Проверка совместимости
До покупки снимают одну штатную гайку и сверяют резьбу, форму конуса, высоту, диаметр колодца диска и запас места под ключ. Для нестандартных литых дисков особенно важны наружный диаметр секретки и возможность полностью надеть адаптер.
Монтаж
Гайки наживляют рукой на несколько полных оборотов, не применяя смазку, если она не предписана изготовителем автомобиля. Ключ вставляют до упора строго по оси. Финальную затяжку выполняют крест-накрест динамометрическим ключом с моментом из документации автомобиля или диска; ударный гайковёрт не используют.
После короткой поездки момент проверяют повторно. Кодовый ключ необходимо постоянно иметь в машине вместе с подходящей головкой. Гайку с повреждённой резьбой, смятым конусом или заклинившим защитным кольцом заменяют, не пытаясь восстановить её под нагрузкой.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее