Несмотря на крайне небольшую известность производителя зимней нешипованной шины Ceat Formula Winter, она отличается весьма достойными эксплуатационными характеристиками. Они обеспечиваются продуманной конструкцией, практически все решения из которой можно встретить в современных шинах от ведущих мировых брендов.

Составной дизайн центральной части протекторного рисунка

Одной из характерных черт протекторного рисунка данной модели является строение его центральной части. Оно содержит три продольных ребра, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии, отличаясь при этом различной конструкции. Основное достоинство такого дизайна заключается в обеспечении максимальных размеров пятна контакта и двух продольных дренажных канавок, отделяющих центральную часть протектора от его плечевых зон. Еще одним немаловажным преимуществом этой конструкции является сниженное сопротивление качения и курсовая устойчивость.

Множество массивных блоков в плечевых зонах

В отличие от центральной части плечевые зоны Ceat Formula Winter выполнены в открытом дизайне, содержащем большое количество очень массивных блоков, форма которых близка к прямоугольной. За счет поперечного расположения этих протекторных элементов и стойкости к деформации шина демонстрирует повышенную устойчивость в поворотах и отличную эффективность при торможении, особенно на скользкой дороге.

Прекрасное сцепление на льду

Как было замечено ранее, данная модель является нешиповнной. Отсутствие шипов было компенсировано размещением на протекторе огромного количества волнообразных ламелей. В процессе движения эти протекторные элементы образуют бесчисленное множество острых кромок, которые легко проникают сквозь пленку воды на поверхности льда, позволяя шине цепляться за него и обеспечивая тем самым уверенное и надежное поведение на таком типе дорожного покрытия.

Основные особенности шины Ceat Formula Winter

- оригинальный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает отличное сцепление на любом зимнем покрытии независимо от дорожных и погодных условий;
- прекрасная курсовая устойчивость, низкое сопротивление качению благодаря составному дизайну центральной части, которая содержит три продольных ребра, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии;
- повышенная устойчивость в поворотах, короткий тормозной путь благодаря массивным поперечно расположенным прямоугольным блокам плечевых зон протектора.