Durun F-One

Летняя легковая шина Durun F-One была специально создана для мощных внедорожников и кроссоверов, эксплуатируемых преимущественно на асфальтовых покрытиях. Размерный ряд включает в себя 9 типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 17 до 24 дюймов. При этом индексы скорости этой модели – V, W и Y, что говорит о способности шины безболезненно переносить продолжительное движение на высокой скорости.

Агрессивный V-образный рисунок протектора

При создании данной шины особое внимание уделялось обеспечению максимального сцепления, как на сухой, так и на мокрой дороге. Именно поэтому, предпочтение было отдано классическому V-образному дизайну, который в этой вариации отличается весьма агрессивным внешним обликом.

По самому центру протектора Durun F-One располагается достаточно широкое продольное ребро. За счет отсутствия каких-либо разрывов на всем своем протяжении оно отличается очень высокой конструктивной жесткостью. Благодаря этому, специалистам компании удалось наделить шину не только отменной курсовой устойчивостью на высокой скорости, но и быстрыми и отточенными реакциями, что сделало характер управляемости более спортивным.

Помимо продольного ребра в центральной части протектора располагается огромное количество очень длинных блоков. Это решение также придало шине целый ряд достоинств. Прежде всего, ее пятно контакта стало располагать бесчисленным множеством кромок сцепления, благодаря чему удалось добиться отличных показателей разгона и торможения, особенно на мокрой дороге.

Если протекторные блоки центральной части протектора располагаются под значительным углом, относительно направления движения, то аналогичные протекторные элементы плечевых зон находятся практически перпендикулярно. Это решение продиктовано стремлением обеспечить максимально короткий тормозной путь.

Основные достоинства Durun F-One

— отличные сцепные свойства в любых дорожных условиях, благодаря агрессивному V-образному направленному рисунку протектора;
— отличная курсовая устойчивость, быстрые и отточенные реакции за счет жесткого центрального ребра;
— множество длинных протекторных блоков в центральной части протектора обеспечивают пятно контакта бесчисленным множеством кромок сцеплнения;
— открытый дизайн протекторного рисунка позволил оснастить шину большим количеством дренажных каналов, обеспечившим ей превосходную стойкость к аквапланированию;
— высокое содержание силики в составе резиновой смеси, благодаря чему шина демонстрирует надежное сцепление с мокрой дорогой, а также низкую степень нагрева при движении на высокой скорости.

Читать дальше