Firestone CV3000

Коммерческая шина Firestone CV3000, как и любое другое аналогичное по назначению шинное изделие, отличается достаточно узкой сферой применения. Основной «целевой аудиторией» данной модели являются современные микроавтобусы и легкие грузовики. При этом широкий размерный ряд обеспечивает ей прекрасную применяемость, а современные технологии и материалы в ее конструкции – отличное сцепление, топливную экономичность и продолжительный срок службы.

Прочность и долговечность

При разработке данной модели особое внимание было уделено обеспечению максимальной прочности и долговечности. Большая часть изменений, призванных улучшить эти эксплуатационные свойства, пришлась на конструкцию каркаса. Она была значительно усилена, в основном за счет многослойного брекера, полностью изготовленного из стального корда. Помимо повышения несущей способности шины такая прочная и жесткая «подложка», расположенная непосредственно под протектором придала ей еще несколько немаловажных достоинств. Прежде всего, это повышение устойчивости к проколам и порезам, а также препятствование неравномерному износу.

Оптимизированная резиновая смесь

Еще одним компонентом шины, который был в значительной степени оптимизирован с целью придания ей максимальной долговечности и прочности, является резиновая смесь протектора. За счет включения в ее состав ряда компонентов, она отличается повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию, начиная от абразивного износа и заканчивая порезами.

Основные особенности Firestone CV3000

— усиленная конструкция каркаса с многослойным стальным брекером повышает несущую способность шины, устойчивость к агрессивному внешнему воздействию, снижает расход топлива, улучшает управляемость;
— четыре сплошных протекторных ребра обеспечивают отличную курсовую устойчивость и оперативность управления на любой скорости;
— оптимизированная резиновая смесь повышает стойкость протектора к любым видам износа;
— отличные тяговые характеристики на мокрой дороге благодаря многочисленным ламелям в центральной части протектора.

Читать дальше