Зимняя легковая шина Fortuna Winter Challenger создана «по образцу и подобию» лучших моделей от скандинавских производителей. Но в отличие от них она имеет куда более гуманную стоимость при сопоставимых технических характеристиках, что было достигнуто за счет использования передовых технологий.

Ряд стреловидных блоков в центре протектора

Одной из характерных особенностей, недвусмысленно намекающих на то, что данная модель была создана с оглядкой на опыт скандинавских шинных производителей, является V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора. Он формируется за счет ряда блоков стреловидной формы, расположившегося прямо по центру. Они соединены между собой жесткими перемычками, что превращает их в единый цельный элемент протектора. Его функциональность заключается в обеспечении курсовой устойчивости, высокой оперативности управления, а также в формировании дополнительных кромок сцепления.

Открытый дизайн плечевых зон

Отличительной чертой плечевых зон протектора является открытый дизайн, содержащий большое количество прямоугольных блоков. Благодаря их поперечному расположению шина демонстрирует не только высокую эффективность при ускорении и замедлении, но и прекрасную надежность при совершении резких маневров.

Множество ламелей

В своем начальном варианте данная модель предлагается без шипов, при этом ее протектор имеет множество посадочных мест для их установки. Отсутствие этих стальных деталей нельзя считать недостатком, поскольку протектор этой шины содержит огромное количество волнообразных ламелей. Во время движения они образуют множество острых кромок, при этом волнообразная форма позволяет их стенкам плотно фиксироваться между собой, что повышает жесткость блоков, а вместе с этим улучшает управляемость на сухой дороге.

Основные особенности шины Fortuna Winter Challenger

- оригинальный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора придает шине отличную эффективность при движении по любым зимним покрытиям;
- прекрасная курсовая устойчивость, низкое сопротивление качению благодаря множеству стреловидных блоков в центре протектора, соединенных между собой жесткими перемычками;
- повышенное содержание сцепных кромок, которые образованы не только множеством отдельных блоков, но и прорезанным в них на всю глубину протектора большим количеством волнообразных ламелей.