Зимняя легковая шина Kleber Transalp 2 от одного из ведущих французских производителей была специально создана для коммерческих автомобилей небольшой грузоподъемности – легких грузовиков и фургонов, а также микроавтобусов. Данная модель предлагается производителем в 18 типоразмерах с посадочным диаметром, начиная от 14 дюймов и заканчивая 16 дюймами, что позволяет с уверенностью говорить об очень широкой применяемости этой шины.
Данная модель оснащена V-образным симметричным направленным рисунком протектора, отличающимся современным четырехреберным дизайном. Все четыре продольных ребра протектора, включая плечевые зоны, отличаются большими размерами, что позволяет шине за счет очень равномерного распределения внешней нагрузки по пятну контакта безболезненно переносить зачастую огромный вес перевозимого груза. Центральная часть протектора шины Kleber Transalp 2 состоит из двух продольных ребер, каждое из которых представляет собой отдельный ряд массивных блоков, выполненных в форме четырехугольника. Многочисленные кромки, формируемые этими блоками, позволили обеспечить более надежное сцепление во всех направлениях, особенно на скользком зимнем покрытии.
При разработке конструкции плечевых зон французскими шинниками учитывалась не только специфика зимних погодных условий, но и применение данной модели на коммерческом транспорте. Поэтому плечевые зоны отличаются массивностью и высокой конструктивной прочностью. Для обеспечения хороших тягово-сцепных характеристик плечевые зоны протектора состоят из отдельных блоков, кромки которых эффективно цепляются за заснеженное покрытие.
Для того, чтобы скомпенсировать на обледенелом покрытие отсутствие шипов производитель оснастил протектор этой модели большим количеством ламелей S-образной формы. Эти протекторные элементы формируют многочисленные острые кромки, отлично прокалывающие водяную пленку, образующуюся при движении по обледенелой поверхности, за счет чего сцепление на льду стало более надежным.
Основные особенности шины Kleber Transalp 2
- Оптимизированный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора существенно улучшил по сравнению с предыдущей моделью сцепление на скользких поверхностях;
- Четыре массивных продольных ребра прекрасно распределяют нагрузку по всей площади контакта, что существенно снизило вероятность появления неравномерного износа;
- Множество протекторных блоков и S-образных ламелей обеспечили прекрасное сцепление, как на снегу, так и на льду.
Увеличить 
