Летняя легковая шина Nokian Hakka Z была специально разработана для мощных скоростных легковых автомобилей и адресована тем автолюбителям, кто ценит спортивную управляемость не меньше, чем комфорт. Несмотря на скоростные индексы W и Y (до 270 и до 300 км/ч соответственно), данная модель отличается великолепными характеристиками в любых климатических условиях, включая дождливую и переменчивую погоду. По сравнению с премиум-шинами других производителей эта модель более устойчиво ведет себя в условиях резких перепадов температур, грубого асфальта, колейности и неровных дорог.
Nokian Cool Zone Concept
Эта шина является одной из первых моделей, разработанных в соответствии с концепцией повышенной работоспособности, которая получила название Nokian Cool Zone Concept. В состав данной концепции входит три инновационных технических решения – многослойная конструкция протектора, особый профиль протектора, а также резиновая смесь на основе наносилики.
Нижний базовый слой, имеющий небольшую толщину, изготовлен из более плотной и твердой резиновой смеси, благодаря которой снижается сопротивление качения, а также нагрев шины. Верхний слой изготовлен из более эластичной резиновой смеси, отличающейся более высоким содержанием кремнийсодержащих компонентов – силики. Это позволило обеспечить более быструю реакцию шины на изменения характеристик дорожного полотна, что привнесло в характер управляемости шины точность. Несмотря на увеличившуюся эластичность, все остальные эксплуатационные характеристики шины Nokian Hakka Z остались на высоком уровне, включая стойкость протектора к истиранию.
Кроме того, новый состав верхних промежуточных слоев протектора обеспечил более стабильное поведение, особенно на дорогах с ярко выраженной колейностью. Еще одним достоинством, обеспеченным новой резиновой смесью Nordic Cool UHP Silica стало более надежное сцепление с мокрой дорогой в достаточно широком диапазоне температур, в том числе и ниже 7 градусов тепла. Также нельзя не отметить и снизившийся, благодаря резиновой смеси с наносиликой, уровень шума при движении.
Разработанный в соответствии с концепции повышения работоспособности шины протектор оснастили оптимизированным S-образным асимметричным направленным рисунком протектора, отличающимся классическим для шин премиум-сегмента пятиреберным дизайном. Финские шинники оснастили протектор данной модели тремя продольными ребрами, расположенными в центральной части, и двумя широкими плечевыми зонами. Отличительной особенностью центральных продольных ребер является их массивная конструкция, обладающая высокой конструктивной жесткостью. Такое техническое решение позволяет шине Nokian Hakka Z демонстрировать выдающиеся показатели курсовой устойчивости при движении на любой скорости, а также исключительную эффективность торможения. При этом конструкция всей центральной части протектора дополнительно усилена специальными ребрами жесткости, что позволило привнести характер управляемости стабильность и надежность в любых условиях.
И третьей составляющей концепции повышенной работоспособности стала особый профиль протектора, который получил более плоский радиус кривизны. Новый выпрямленный радиус кривизны протектора сделал управляемость более стабильной и надежной, особенно в условиях сильных боковых ускорений – при прохождении поворотов, резких маневрах и перестроениях. В результате удалось обеспечить прогнозируемость поведения шины в экстремальных ситуациях. Кроме того, благодаря более плоскому профилю протектора удалось существенно снизить температуру нагрева шины, особенно при движении на высокой скорости.
Надежность финской шины в дождевых условиях
Уровень безопасности при движении по мокрым дорогам зависит в основном от способности шины противостоять к аквапланированию. Данная модель отличается высокой стойкостью к аквапланированию, благодаря эффективной работе водоотводной системы. При движении во влажных условиях вода собирается в четырех продольных дренажных канавках, а затем направляется через многочисленные поперечные каналы наружу. При этом продольные канавки отличаются не только большой глубиной и шириной, но и полированными стенками, что существенно увеличило скорость циркуляции воды, а значит и эффективность работы всей дренажной системы в целом. Помимо полированной поверхности, дно дренажных канавок оборудовано специальными возвышениям, а стенки специальными полостями, предназначенными для снижения уровня шума.
Основные особенности Nokian Hakka Z
— Инновационный состав резиновой смеси с увеличенным содержанием кремнийсодержащих компонентов обеспечивает более надежное сцепление, особенно в дождевых условиях; — Оптимизированный асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает феноменальное сцепление, курсовую устойчивость и эффективность торможения в любых условиях; — Исключительная стойкость к аквапланированию за счет эффективной дренажной системы, состоящей из четырех продольных канавок и множества боковых каналов, отличающихся полированной поверхностью; — Бесшовная конструкция бокового кольца сделало шину более прочной, а также способствовала снижению сопротивления качения; — Специальное уплотнительное кольцо предотвращает попадание грязи между бортом шины и колесным диском, что снижает риск повреждения шины.
Резина очень понравилась. Проехал 2 сезона на ней. Были разно много разных случаев. Не раз спасала при резком торможение, как на сухой так и на мокрой дороге. Достаточно жесткий корт, за все время эксплуатации на резине не появилось не одной грыжи, и не одного прокола на ней. Когда резина прогрета, то машина очень резво разгоняется. Расход на ней летом падал, примерно на 0,5 лит. Хорошо откачивает воду при больших скоростях. был случий что при высоте протектора в 3мм.
выехал из грязи, сам удивился. после меня поехала машина с протектором больше чем у меня и она застряла.
Очень не понравился износ резины. В течении лета наблюдал как цифры исчезают на колесе. Если ездить активно, то колес на передке хватит на 2 месяца. Сзади остались в полном порядке. На следующий сезон перекидывал с заду на перед.
Резина начинает гудеть при протекторе от 5мм. и на плохом асфальте. При хорошем покрытии она просто шелестит.
Особо претензий к ней не было. Очень понравилась, и по управляемости, как ведет себя на мокрой дороге.
В основном у нее только 2 минуса. Это износ и Гул при низком протекторе.
А так резину рекомендую.
Автомобиль: Ford C-Max 1,8L 2003-2007
Оценка:3.92
Дата отзыва: 06 февраля 2012
Алексей о шине Nokian Hakka Z
Поставил вместо Continental SC2. Машина стала мягче в управлении. У Conti более острая реакция на повороты руля. Но! На Nokian колейность на дороге не чувствуется вообще. Перед покупкой думал, что это маркетинговый ход, а первые несколько дней был в шоке от удивления. Резина тихая во всем диапазоне скоростей (разгонял до 250 км/ч). Управляемость отличная. Но торможение на сухом асфальте: 4 с натяжкой. При резком торможении рано срабатывает ABS, резина издает громкий грубый визг. По сравнению с Conti SC2 и Dunlop Sport MAXX, резина на сухую оттормаживается хуже. Но! На мокрой дороге Nokian Z G2 - чемпион. Такое ощущение, что у этой резины на мокрой дороге тормозной путь короче. Хоть дорогу специально поливай. Холод, утренние заморозки, слякоть и лужи не чувствуются вообще. Тогда как все летние конкуренты твердеют и требуют замены на зимние, у Nokian начинается самая жизнь. И самое приятное: износостойкость хорошая. За 15 т.км. ушел 1 мм. И это при 3-литровом моторе и высоких скоростях. Если бы ни минусы в торможении "на сухую", это были бы лучшие шины.
Автомобиль: Audi A6 3,0TD 2004-2007
Оценка:4.69
Евгений о шине Nokian Hakka Z
Сцепление и управление хорошее, на мокром асфальте управление как на сухом, в грязь лучше не суваться, резина хороша только для асфальта. Жестковата, с Continental contisport не сравнить, на мой взгляд лучшая что есть на рынке(это про Continental contisportcontakt) . Но самый главный минус из-за которого не стоит ее брать (HAKKA Z), это то, что протектор межу шашечками поперек колеса лопается огромными расщелинами, при том что ударов небыло, за лето лопнуло 2 колеса (пробег 10т.км.), заварить можно, но так не должно быть с хорошими шинами. Качесто плохое!
Автомобиль: Volvo XC 90 2,4TD 2002-2007
Оценка:3.62
Дата отзыва: 28 октября 2012
Антон о шине Nokian Hakka Z
Отъездом на этих покрышках примерно 40.000 км, индикатор износа показывал 4-5 делений, т.е. остаток протектора около 5мм, что является не плохим показателем износоустойчивости ..
Шины идеал но подходят для езды по городу или для езды по шоссе на длинные расстояние, шины бесшумны, имеют хороший накат, хорошо сопротивляются аквапланированию.
Особых недостатков обнаружено не было...
Шины продал для замены на резину АТ, так как данные покрышки абсолютно не предназначены для дорог вне асфальта.
При сьезде даже на мокрую траву, колеса уходят в пробуксовку, протектор замыливается, машина едет как утюг и не способна маневрировать. Что конечно нельзя отнести к недостаткам данной модели, т.к. она конструировалась для эксплуатации на асфальтовом покрытии....
Кому не важны показатели на грунтовых, вязких покрытиях, покрышку рекомендую.
Автомобиль: Land Rover Discovery 3
Купите опять? Скорее нет
Оценка:4.15
Дата отзыва: 14 мая 2017
Александр о шине Nokian Hakka Z
Отличная модель, стоит на BMW X5 размер 255/55/18, дорогу держит хорошо, в меру жесткая, по сухому и мокрому асфальту хорошо себя ведет, для грязи необходимо выбирать другую модель!!! За свою цену хороший вариант!
Автомобиль: BMW X5 (E53)
Оценка:4.38
Дата отзыва: 21 февраля 2016
Максовод о шине Nokian Hakka Z
Как и у любой другой резины, есть плюсы и минусы. Для начала расскажу о минусах. До этого стоял спорт контакт 2 мишка. Хакка зэд явно заточена под прохладное дождливое лето, которое до недавнего времени таким и было в Петербурге))) Посему, износ резины выше среднего даже при спокойном передвижении по асфальтовым покрытиям. Это факт и самый обидный учитывая цену 18' колеса. 3000 км - минус 1 мм.Точность обратной связи немного ниже чем на мишлене и бриджике. Пирелли вне конкуренции по сухому. Управляемость на сухом асфальте чуть-чуть хуже все-таки, чем на мокром. Пожалуй, с минусами все. Плюсы - резина однозначно тише - шум от моих катков как будто выключили. Приятно... Управление на мокрой дороге - лучше за 9 лет не встречал. Абсолютно прогнозируемое поведение. Очень долго сопротивляется планированию, на скорости до 100 даже не дает повода волноваться. Мягкая. Инфантильна к колейности. Вспоминаю мишлен - это было ужасно, руль приходилось ловить - так перекладывало колеса... Экономичная резина, расход упал на 0,5-0,7 литра, сам удивился. Приятный плюс. Торможение выше среднего, до бриджа и мишки не дотягивает капельку. Прекрасно чувствует себя на высоких скоростях. Резина выполнена качественно, добротно, претензий нет. Стоит своих денег.
Автомобиль: Ford S-Max 2,0L 2006-2007
Оценка:4
Дата отзыва: 08 июля 2011
Павел о шине Nokian Hakka Z
Удачная шина для этого размера и для марки автомобиля. Достаточно мягкая, достаточно комфортная, при температуре выше 8 - 10 градусов цельсия работает полноценно - колея не чувствуется.
Автомобиль: Land Rover Discovery 3
Купите опять? Определённо да
Оценка:4.31
Дата отзыва: 31 августа 2016
Павел о шине Nokian Hakka Z честный отзыв
Покрышки отличные !!! дорогу держат просто супер!!! немного шумноваты.. боковина жёсткая даже после прокола на пустом колесе 1.5км не прожевалась!!!! вообщем очень достойные колёса единственно после подорожания цена кусается!!!!....
Автомобиль: Toyota RAV4
Размер: 235/55 R18 104W XL
Купите опять? Скорее всего
Оценка:3.85
Дата отзыва: 24 августа 2016, Сочи
Nikolas о шине Nokian Hakka Z
Описание резины производителем полностью соответствует реалиям. Резина действительно для "скандинавского лета". Можно кататься до легкого минуса. По воде идет лучше, чем по сухому асфальту. Не всплывает до 110 км/ч. Относительно тихая, думаю, благодаря ассиметричному рисунку. Комфортная в движении. Не боится колейности вообще, по сравнению с Континенталем спорт контактом. Если сравнивать с обувью, то это ботинки от ECCO))) Расход упал на 0,6-0,8 литра.
Есть два серьезных минуса:
- очень высокая цена, но если брать в финке на распродаже, то нормально
- достаточно высокий износ, при езде без фанатизма - 3 года до 2мм.
низкое сопротивление качению сцепные свойства и надежность управления на мокром асфальте
-
низкое сопротивление аквапланирвоанию средняя плавность хода
»
Мы проводили испытания при температурах от 22 до 28 градусов тепла - в этих условиях финские шины не блеснули. Но и не провалились. Уверенное торможение на мокром асфальте, минимальное скольжения на трассе управляемости, но на глубоких лужах эти шины "всплывают" рано. На сухом асфальте отмечены неприятные запаздывания в ответ на управляющие действия, что помешало вести автомобиль по оптимальной траектории. На "шершавом" асфальте шины подвывают, а на неровном - передают легкую тряску на кузов. Зато катятся легче других, а это поможет сэкономить немного топлива и слегка повысить динамические качества автомобиля.
Баллы: 8.4
6
Тест летних сверхскоростных шин 235/35 R19
Издательство: «Авторевю»
Год:
2011
+
Хорошо сбалансированная шина Хорошее сопротивление аквапланированию
-
Слабая управляемость на мокром асфальте
»
Хорошая средняя шина без особого позиционирования.
7
Тест летних шин 205/55 R16
Издательство: «Авторевю»
Год:
2010
+
Сцепные свойства Управляемость на мокром асфальте Низкое сопротивление качению Комфорт
»
Шина тестировалась отдельно в размере 225/40 R18. Показала лучший результат среди аналогов в размере 205/55 R16.
1
Тест летних сверхскоростных шин 225/45 R17
Издательство: «За рулём»
Год:
2008
+
Лучшие тормоза на сухом Хорошая управляемость на мокром Низкий уровень шума
-
Небольшие замечания по управляемости на сухом покрытии, курсовой устойчивости и плавности хода
»
Рекомендуем для степенной езды. В критических ситуациях на сухой дороге лучше тормозить, на мокрой — по возможности объехать препятствие.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12
Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10
Солнечная, 10/3
8 (861) 203-39-12
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78