Зимняя легковая шина Pirelli Winter 210 Snowcontrol III является одной из новейших разработок всемирно известного итальянского производителя. Новинка предназначена для легковых автомобилей малого и среднего класса и предлагается отечественным автолюбителям в 17 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 14 до 16 дюймов. Шина отличается крайне низким воздействием на окружающую среду, как при производстве, так и при эксплуатации, а также прекрасными показателями топливной экономичности, достигнутыми не в ущерб безопасности и ездовому комфорту. В сравнении со своей предшественницей, моделью Snowcontrol II новинка отличается улучшенными тягово-сцепными характеристиками на обледенелом и заснеженном покрытии, а также более надежной и стабильной управляемостью на сухой дороге.
Оптимизированный V-образный дизайн протекторного рисунка
Оригинальный дизайн V-образного симметричного направленного рисунка протектора является одной из характерных черт этой шины. Он состоит из двух функциональных частей – центральной и плечевой зоны. Каждая из этих частей представляет собой отдельные блоки сложной формы, изобилующей многочисленными кромками и углами. Их массивные размеры позволяют обеспечить максимальные размеры пятна контакта, а разнонаправленное расположение кромок – высокую эффективность разгона и торможения, особенно на заснеженном покрытии.
Кроме того, V-образное расположение протекторных элементов позволило придать пятну контакта прямоугольную форму, сохранив при этом его стабильность при любом режиме движения. В результате шина демонстрирует надежное и прогнозируемое поведение, независимо от характеристик дорожного полотна.
Новый состав резиновой смеси
При разработке этой шины итальянские шинники старались добиться идеального баланса характеристик управляемости на снегу и мокрой дороге. Включив в состав резиновой смеси компоненты нового поколения, удалось придать протектору шины оптимальную эластичность в очень широком диапазоне температур, обеспечив тем самым сбалансированное поведение, как на заснеженной, так и мокрой дороге.
Технология ламелизации протектора IBS
Как и у предыдущей модели, в этой шине также была применена фирменная разработка итальянских шинников – технология IBS (Interactive Bridwork Siping). Она заключается в размещении на поверхности каждого из протекторных блоков H-образных ламелей. Они выполняют целый ряд функций. При движении по зимним покрытиям эти ламели образуют дополнительно бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления. Помимо этого, эти протекторные элементы при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна изменяют геометрические параметры блоков, позволяя им более плотно облегать неровности, увеличивая тем самым площадь пятна контакта. При этом жесткость блоков остается практически на прежнем уровне, благодаря чему обеспечивается высокая продольная и поперечная курсовая устойчивость.
Инновационное строение центральной части протектора
Характерной особенностью центральной части протектора Pirelli Winter 210 Snowcontrol III является конфигурация расположенных там блоков. Их отличают огромные размеры и сложная многоугольная форма, что позволило сформировать в центре протектора очень широкое продольное ребро. В сочетании с высокой конструктивной жесткостью этих протекторных блоков такая конструкция позволила обеспечить шине отличную курсовую устойчивость, молниеносность откликов на управляющие действия рулем, а также сниженное сопротивление качения. Кроме того, благодаря данному техническому решению, пятно контакта получило множество дополнительных кромок сцепления, расположенных под значительным углом относительно оси вращения колеса. В результате удалось значительно повысить эффективность разгона на любом скользком покрытии.
Основные особенности Pirelli Winter 210 Snowcontrol III
- Оригинальный V-образный симметричный направленный рисунок протектора отлично адаптирован, как скользким и обледенелым, так и мокрым покрытиям;
- Благодаря специальным компонентам резиновой смеси протектор шины остается эластичным в широком температурном диапазоне;
- H-образные ламели IBS создают множество дополнительных кромок сцепления, увеличивают площадь пятна контакта за счет обеспечения более плотного облегания протекторными блоками неровностей;
- Оригинальная конфигурация протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, позволяет шине демонстрировать отличные тягово-сцепные характеристики, особенно на заснеженных и обледенелых дорогах.
Увеличить 
